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北京地铁列车通风系统的数值模拟研究
| 论文题名： | 北京地铁列车通风系统的数值模拟研究 |
| 关键词： | 地铁列车;通风系统;流体力学;气流组织;数值模拟;北京 |
| 摘要： | 本文介绍了国内外地铁列车通风空调系统的主要形式，讨论了列车在隧道内运行时活塞风效应对列车通风系统的影响，以及列车内部环境状态分析的原理和方法。并根据实际流场情况，利用质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程和k-ε方程，建立起地铁隧道内和列车内部的空气流动与传热的数学模型。通过现场测试，获得了进行数值模拟计算所需的边界条件以及检验模拟结果是否正确的实测数据。然后使用计算流体力学(CFD)软件PHOENICS建立其物理模型，并选取合适的数学计算模型，设置适当的参数进行数值模拟计算。最后，通过计算和分析，在活塞风对列车客室通风系统的影响以及列车内部通风系统方案等方面得出了一些有工程参考价值的结论。 |
| 作者： | 李世富 |
| 专业： | 流体力学 |
| 导师： | 毛军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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