原文传递
北京地铁防排烟系统的改造与数值模拟研究
| 论文题名： | 北京地铁防排烟系统的改造与数值模拟研究 |
| 关键词： | 防排烟系统;数值模拟;地铁火灾 |
| 摘要： | 地铁乘客密集,发生火灾后排烟、排热困难,中毒缺氧严重,因此对火灾烟气有效控制的研究十分重要。 北京地铁1、2号线建造于二十世纪六、七十年代,是以战备为主、兼顾城市交通的地下工程。随着城市的发展,其功能已经转变为运营为主,在北京城市交通中起着重要的作用。但由于修建年代较早,当时国内没有专门的设计规范,防排烟系统与消防设施配备等方面不够完善,现在遗留的问题较多,需要进行防灾研究。 本文通过对北京地铁1、2号线的现场调研与试验测试,分析了典型车站和区间的通风防排烟系统现状,找出其不符合规范以及需要改进的地方；采用CFD模拟软件PHOENICS对现有通风防排烟系统在最不利火灾情况下的烟气流动进行了模拟,研究了火灾烟气流动规律及防排烟方案,分析现有防排烟系统是否满足规范要求和火灾情况下的疏散要求。 依据现状评估对北京地铁1、2号线旧式车站的通风防排烟系统提出可行的改造建议,利用CFD数值模拟验证改造建议的可行性并考察改造效果,最终达到改造系统使之满足安全要求的目的。最后针对所研究的车站提出列车发生10.5MW火灾时,合理的通风量为80m3/s。 本文得出的结论可以推广到全国其他城市地铁通风防排烟系统的设计与运行中,对于建立可靠的地铁系统火灾安全保障具有重要的现实意义和广泛的应用价值。 |
| 作者： | 李娟 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 赵建成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
