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原文传递柴油机气门失效分析及改进策略

论文题名：	柴油机气门失效分析及改进策略
关键词：	柴油机;气门;配气机构;执行元件
摘要：	气门作为柴油机配气机构的执行元件，是保证柴油机动力性能、经济性能和可靠性、耐久性的重要零件。目前，很多柴油机厂通过采用加大排量、提高转速、增压和增压中冷等强化手段，改善柴油机的动力性、经济性和排放指标。随着柴油机的进一步强化，气门失效问题越来越突出，已成为车用柴油机行业性的恶性故障，引起各柴油机厂的高度关注。本文阐述了当前车用柴油机气门失效的严重性和气门失效原因的复杂性。提出有的是气门本身的缺陷造成的，有的是相关因素引起的关联失效；有的是单一因素引发，有的是多因素叠加的结果。通过对柴油机气门失效原因的统计分类和失效原因分析，提出气门失效的主要失效模式有颈部断的掉头、盘部的掉块、烧蚀、翅曲变形、锥面的磨损、杆部断和杆端崩落及焊片脱落等。通过典型的案例分析，指出气门盘部的弦向掉块、不在第二热点的掉头和杆断的原因是机械疲劳失效，并建议解决气门失效应重点从机械应力出发，提高高温条件下气门的机械性能。本文从气门失效的设计原因、气门失效的制造原因和气门失效的使用原因三方面进行详细分析，并提出改进意见。此外，还对增压、增压中冷柴油机及柴油机改成燃烧LPG、CNG气体燃料发动机后的进气门磨损增大问题做了简要讨论。对指导柴油机气门设计、制造和使用具有重要的理论意议和实用价值。
作者：	王致钊
专业：	动力工程
导师：	高文志;姜凤林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文