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一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板
| 专利名称： | 一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板 |
| 摘要： | 本发明创造公开了一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，包括依次贴合设置的多个工字梁，工字梁包括腹板、上平板和下平板，下平板的长度小于上平板的长度，在腹板上开设有多个杆孔，且多个工字梁通过插装在杆孔内的连接杆固定；所述工字梁和连接杆均采用复合材料并通过拉挤工艺生产，具有结构稳定，成本低，易安装，易于实现规模化生产的优点，同时可用于模块化设计的物流车厢复合材料底板结构，解决了复合材料在物流车厢主承力结构——底板部分，在制造及应用中存在的一系列难题，的底板有效减轻车身重量，提高运输效率，并延长了车厢的使用寿命，极大的提高了经济效益。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津中科先进技术研究院有限公司 |
| 发明人： | 卞学鹏;曹晓燕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910311492.9 |
| 公开号： | CN110001797A |
| 代理机构： | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 卢玲 |
| 分类号： | B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
| 申请人地址： | 300380 天津市滨海新区华苑产业区(环外)海泰发展六道3号星企一号创新工场研发中心301 |
| 主权项： | 1.一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，其特征在于，包括依次贴合设置的多个工字梁(1)，工字梁(1)包括腹板、上平板(2)和下平板(3)，在腹板上开设有多个杆孔(8)，且多个工字梁(1)通过插装在杆孔(8)内的连接杆(4)固定。 2.根据权利要求1所述的一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，其特征在于，所述下平板(3)的长度小于上平板(2)的长度。 3.根据权利要求1所述的一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，其特征在于，所述工字梁(1)和连接杆(4)均采用复合材料。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，其特征在于，所述连接杆(4)包括开槽杆(5)和底杆(6)，开槽杆(5)底面和底杆(6)顶面均为光滑平面，开槽杆(5)下半部呈长方体形，开槽杆(5)上半部呈半圆柱型，底杆(6)呈半圆柱型，在开槽杆(5)上半部开设有多个卡槽(7)，且相邻两个卡槽(7)之间的间距与上平板(2)的宽度相匹配。 5.根据权利要求1或2或3所述的一种高强度可模块化设计复合材料车厢底板，其特征在于，所述杆孔(8)位于腹板高度方向中央位置所述杆孔(8)的孔径为φ14，相邻两个杆孔(8)之间的孔心距为300mm。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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