专利名称: |
拉火车专用滑轮系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种拉火车专用滑轮系统,包括现场装卸火车的吊车、地锚以及滑轮,在铁道一侧沿铁道方向间隔预设距离设置多个地锚,所述滑轮可拆卸安装在地锚上,现场装卸火车的吊车上的钢丝绳绕过滑轮后与火车车厢连接,通过现场装卸火车的吊车驱动火车车厢移动。本实用新型在铁道旁一定距离间隔内设立一定数量的固定地锚。利用现场装卸火车的吊车实现拉车目的。当需要拉火车是将一个移动式的滑轮连接到地锚上。再用吊车拉动钢丝绳,从而驱动火车车厢,使用方便,成本较低。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津港第一港埠有限公司 |
发明人: |
杜振宇;孙金涛;国嘉伟;邹桂彦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821630345.5 |
公开号: |
CN209079907U |
代理机构: |
天津市三利专利商标代理有限公司 |
代理人: |
张义 |
分类号: |
B61J3/00(2006.01);B;B61;B61J;B61J3 |
申请人地址: |
300456 天津市滨海新区塘沽新港六米 |
主权项: |
1.一种拉火车专用滑轮系统,其特征在于,包括现场装卸火车的吊车(4)、地锚(5)以及滑轮(2),在铁道一侧沿铁道方向间隔预设距离设置多个地锚(5),所述滑轮(2)可拆卸安装在地锚(5)上,现场装卸火车的吊车(4)上的钢丝绳(6)绕过滑轮(2)后与火车车厢(1)连接,通过现场装卸火车的吊车(4)驱动火车车厢(1)移动。 |
所属类别: |
实用新型 |