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原文传递摩托车刹车踏板

专利名称：	摩托车刹车踏板
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车刹车踏板，涉及摩托车制动领域，解决了现有摩托车刹车踏板在雨天时，人脚踩踏刹车踏板容易出现打滑的问题，其技术方案要点是包括弯曲设置的主杆、设置在主杆一端的踏板本体以及固定在踏板本体上的橡胶垫；橡胶垫的顶面上开设有若干防滑槽，设置橡胶垫以及防滑槽，在雨天时人脚与橡胶垫接触时也不容易产生打滑，从而能够及时刹车，提高了安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山金盛驰五金制品有限公司
发明人：	卢照星;吕书元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821481434.8
公开号：	CN209096924U
分类号：	B62L3/04(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	528200 广东省佛山市南海区丹灶镇西联三甲开发区
主权项：	1.一种摩托车刹车踏板，其特征在于：包括弯曲设置的主杆(1)、设置在主杆(1)一端的踏板本体（2）以及固定在踏板本体（2）上的橡胶垫(3)；橡胶垫(3)的顶面上开设有若干防滑槽(33)；所述主杆(1)设置有踏板本体（2）的一端固定连接有支撑架(5)，支撑架(5)呈十字形设置，并且支撑架(5)的中间位置与主杆(1)端部的中间位置相对应；踏板本体（2）固定连接在支撑架(5)上。 2.根据权利要求1所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述防滑槽(33)呈V字形设置，并且若干防滑槽(33)并排设置，防滑槽(33)的尖角出朝向背离主杆(1)的方向设置。 3.根据权利要求1所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述橡胶垫(3)顶部靠近四个侧边中间的位置都开设有连接孔(31)，连接孔(31)底部开设有让位孔(311)；连接孔(31)中设置有穿过连接孔(31)和让位孔(311)与踏板本体（2）螺纹连接的沉头螺栓(6)；连接孔(31)的开设深度与沉头螺栓(6)的螺栓头的高度相等并且连接孔(31)的直径等于螺栓头的直径。 4.根据权利要求3所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述让位孔(311)底部开设有直径大于让位孔(311)的配合槽(34)，配合槽(34)内设置有与配合槽(34)相互配合并且固定连接在踏板本体（2）上的限位柱(22)，限位柱(22)的顶部开设有与让位孔(311)相连通的螺纹孔(221)；沉头螺栓(6)的螺杆与限位柱(22)通过螺纹孔(221)螺纹连接在一起。 5.根据权利要求1所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述橡胶垫(3)顶面靠近四角的位置都开设有贯穿橡胶垫(3)的定位孔(32)，定位孔(32)当中设置有固定连接在踏板本体（2）顶面上的定位杆(7)。 6.根据权利要求5所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述定位杆(7)的顶面设置有若干防滑纹。 7.根据权利要求1所述的摩托车刹车踏板，其特征在于：所述踏板本体（2）的四个侧边都固定连接有顶面高于踏板本体（2）顶面的限位板(21)，限位板(21)所在的平面垂直于踏板本体（2）的顶面。
所属类别：	实用新型