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原文传递救援用直升机悬梯

专利名称：	救援用直升机悬梯
摘要：	本实用新型涉及直升机救援领域，提供了一种救援用直升机悬梯。该悬梯包括动力机构、呈闭环状的悬梯本体以及位于同一纵向平面内的第二悬挂轮组、第一悬挂轮组和多个支撑轮组，第二悬挂轮组通过第二臂架探出设置于直升机舱口，第一悬挂轮组通过第一臂架探出设置于直升机舱口，多个支撑轮组设置在直升机舱的内壁，悬梯本体依次与第一悬挂轮组、多个支撑轮组以及第二悬挂轮组滚动配合连接，位于所述第一悬挂轮组与所述第二悬挂轮组之间的部分所述悬梯本体为悬垂状，所述动力机构用于驱动所述悬梯本体循环转动。通过闭合的悬梯本体和动力装置保证了救援用直升机悬梯的循环运转，从而提高了救援的效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人：	刘胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821767906.6
公开号：	CN209097005U
代理机构：	北京开阳星知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	姚金金
分类号：	B64C1/24(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	102627 北京市大兴区黄村镇康庄路9号
主权项：	1.一种救援用直升机悬梯，其特征在于，包括动力机构、呈闭环状的悬梯本体以及位于同一纵向平面内的第二悬挂轮组、第一悬挂轮组和多个支撑轮组，所述第二悬挂轮组通过第二臂架探出设置于直升机舱口，所述第一悬挂轮组通过第一臂架探出设置于直升机舱口，多个所述支撑轮组设置在直升机舱的内壁，所述悬梯本体依次与所述第一悬挂轮组、所述多个支撑轮组以及所述第二悬挂轮组滚动配合连接，位于所述第一悬挂轮组与所述第二悬挂轮组之间的部分所述悬梯本体为悬垂状，所述动力机构用于驱动所述悬梯本体循环转动。 2.根据权利要求1所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，所述第一臂架和/或所述第二臂架为可伸缩结构或可相对于直升机舱口向内和向外翻转。 3.根据权利要求1所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，所述第二悬挂轮组通过所述第二臂架探出设置于直升机舱口的底部，所述第一悬挂轮组通过所述第一臂架探出设置于所述直升机舱口的顶部，所述第一悬挂轮组的探出距离大于所述第二悬挂轮组的探出距离。 4.根据权利要求3所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，在所述直升机舱的底部、并位于所述悬梯本体的下方垫设有第一救援平台。 5.根据权利要求3所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，所述第一悬挂轮组包括轴向间隔分布的第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮分别与所述悬梯本体的两侧纵向缆滚动配合连接。 6.根据权利要求5所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，在所述直升机舱内、并位于所述第一臂架的下方设有第二救援平台。 7.根据权利要求5所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，所述悬梯本体的横向梯杆上设有安全带挂钩，所述安全带挂钩包括挂钩本体和防脱组件，所述挂钩本体的中部与所述横向梯杆铰接，所述防脱组件与所述横向梯杆固定连接，所述防脱组件用于与所述挂钩本体形成可开闭配合，在所述悬梯本体的上方设有挡块，所述挡块用于在所述悬梯本体循环转动的过程中与所述挂钩本体上部的外侧形成抵触。 8.根据权利要求3所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，在靠近直升机舱口顶部的内壁上设有吊架支座，所述吊架支座上铰接有吊架，所述吊架用于挂放所述第一臂架。 9.根据权利要求1至8任一项所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，所述悬梯本体由多个悬梯单元首尾可拆卸连接而成。 10.根据权利要求9所述的救援用直升机悬梯，其特征在于，多个所述悬梯单元具有多种长度规格。
所属类别：	实用新型