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EGR在CA498柴油机上试验研究
| 论文题名： | EGR在CA498柴油机上试验研究 |
| 关键词： | 车用柴油机;电控系统;比例电磁阀 |
| 摘要： | 本文针对我国车用柴油机的现状，对比了国内外排放的法规和发展目标，提出了适合我们车用柴油机(主要是CA498)的EGR电控系统的试验方案。 在文中，作者分析了EGR降低NOx排放的机理，()针对于CA498柴油机，选取了适合其控制的阀系统，同时，对于VNT也进行了一定的分析。 对于电控系统，本文详细论述了EGR控制系统的软件的控制方法和策略，通过采集转速和油门转角的数据，得到柴油机的不同工况，然后对比试验得到的数据，来控制废气循环的量，从而达到最优的控制。制做了相应的硬件控制电路板。控制芯片采用80C196KC的芯片，信号采集采用光耦隔离，转速转角都采用霍尔元件的传感器，保证采集的精度；输出用比例电磁阀控制EGR阀门，从而控制废气循环的气体量的大小，达到降低排放的目的。 通过试验发现：CA498采用EGR后，效果明显，NOx排放也降低了38.6％-47％。为了达到更好的效果，保持动力性和经济性等总体因素，可以同时采用VNT、水冷EGR、调整合适EGR率等方法来改善性能。总之，EGR技术必将得到越来越广泛的应用 |
| 作者： | 刘明 |
| 专业： | 微电子学与固体电子学 |
| 导师： | 栾文彦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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