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营口港外贸集装箱业务竞争战略的研究
| 论文题名： | 营口港外贸集装箱业务竞争战略的研究 |
| 关键词： | 集装箱运输;竞争战略;SWOT分析;外贸集装箱;国际海运;可持续发展;港口经济学 |
| 摘要： | 集装箱运输作为集约化程度高，系统性强，附加值高的现代化运输方式正成为国际海运的主流，是港口可持续发展的生长点，集装箱吞吐量已成为衡量港口实力，地位的象征。营口港从1986年开始外贸集装箱运输至今，已达19年之久，外贸集装箱的发展一直处于低水平，从航线到箱量都没有大的增长，远远满足不了货主的需求，使我们在货源市场上的占有率越来越低，与周边港口的差距越拉越长。 论文从战略管理，可持续发展理论和外贸集装箱发展战略研究等方面进行文献综述，对目前营口港外贸集装箱发展中存在问题进行分析，认为最关键、最核心的问题在于港口缺乏发展外贸集装箱的整体竞争战略，使营口港不能从战略的高度，长远的角度推动外贸集装箱的快速发展。 论文对发展战略研究的一般程序进行系统梳理，同时对常规的发展战略研究程序进行了改进，针对营口港外贸集装箱的特殊性，通过对外部环境和内部条件进行分析，将营口港外贸集装箱的优势与劣势，面临的机会与威胁予以量化，然后进行组合分析，构造营口港外贸集装箱的评价矩阵，从而得出营口港外贸集装箱应该采取增长型发展战略的结论。论文提出了营口港外贸集装箱发展战略目标，从人力资源、企业文化、集装箱业务、港口物流发展以及信息化建设等五个方面提出了营口港外贸集装箱发展的具体战略措施，对营口港外贸集装箱业务竞争战略的制定和实施具有一定的实际意义。 |
| 作者： | 马成龙 |
| 专业： | 工商管理 |
| 导师： | 汪克夷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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