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原文传递主体化机车信号检测与显示装置

专利名称：	主体化机车信号检测与显示装置
摘要：	主体化机车信号检测与显示装置，它涉及一种作为行车凭证的机车信号车载设备，它解决了现有的铁路机车信号系统存在主机和备用机切换复杂、可靠性差、安全性低的问题。接收线圈A（2）和接收线圈B（3）获得的信号分别通过信号处理单元、可控增益放大器（1-4）送入到第一采样处理DSP电路（1-3）和第二采样处理DSP电路（1-10）中，第一比较及输出控制DSP电路（1-5）和第二比较及输出控制DSP电路（1-9）根据采样信息确定显示结果，此显示结果再通过CAN总线（1-11）判断是否一致，然后再输
专利类型：	实用新型专利
申请人：	哈尔滨市科佳通用机电有限公司
发明人：	何平;胡增臣;朱金良;王雪梅;黄峰;孟庆伟;杨广龙
专利状态：	有效
申请日期：	2006-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620118943.5
公开号：	CN2836348
分类号：	H04L29/02(2006.01)I
申请人地址：	150001黑龙江省哈尔滨市南岗区康顺街15号
主权项：	权利要求书 1、主体化机车信号检测与显示装置，所述装置包括接收线圈A(2)、接收线圈B(3)、显示机构(4)，接收线圈A(2)和接收线圈B(3)用于获得铁路轨道上的电信号；其特征在于所述装置还包括主机信号检测控制电路(1)、备机信号检测控制电路(5)和提供公里标信息的TAX2箱公共信息检测仪(1-12)，主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)的结构相同，主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)分别包括第一信号处理单元(1-1)、第二信号处理单元(1-2)、第一采样处理DSP电路(1-3)、可控增益放大器(1-4)、第二采样处理DSP电路(1-10)、第一比较及输出控制DSP电路(1-5)、第二比较及输出控制DSP电路(1-9)、监督控制电路(1-6)、显示驱动电路(1-7)、第一电源(V1)、第二电源(V2)和CAN总线(1-11)，接收线圈A(2)的输出端连接主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)的第一信号处理单元(1-1) 的输入端，接收线圈B(3)的输出端连接主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)的第二信号处理单元(1-2)的输入端；在主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)中，第一信号处理单元(1-1)和第二信号处理单元(1-2)的输出端分别连接可控增益放大器(1-4)的两个输入端，可控增益放大器(1-4)的一个输出端连接第一采样处理DSP电路(1-3)的信号输入端，可控增益放大器(1-4)的另一个输出端连接第二采样处理DSP电路(1-10)的信号输入端，第一采样处理DSP电路(1-3)的数据输出端连接第一比较及输出控制 DSP电路(1-5)的数据输入端，第二采样处理DSP电路(1-10)的数据输出端连接第二比较及输出控制DSP电路(1-9)的数据输入端，第一采样处理DSP电路(1-3) 的控制信号端与第一比较及输出控制DSP电路(1-5)的控制端通过CAN总线 (1-11)相连，第二采样处理DSP电路(1-10)的控制信号端与第二比较及输出控制DSP电路(1-9)的控制端也通过CAN总线(1-11)相连，第一比较及输出控制 DSP电路(1-5)和第二比较及输出控制DSP电路(1-9)的通信控制端通过CAN 总线(1-11)相连，第一比较及输出控制DSP电路(1-5)和第二比较及输出控制 DSP电路(1-9)的显示控制信号输出端分别连接监督控制电路(1-6)的两个控制信号输入端，第一电源(V1)和第二电源(V2)的输出端分别连接监督控制电路 (1-6)的两个电源输入端，监督控制电路(1-6)的输出端连接显示驱动电路(1-7) 的电源输入端，第一比较及输出控制DSP电路(1-5)的电平控制信号输出端连接显示驱动电路(1-7)的电平控制端，显示驱动电路(1-7)的输出端连接显示机构(4)的控制输入端；主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)的 CAN总线(1-11)连接在一起；提供公里标信息的TAX2箱公共信息检测仪(1-12) 的公里标信息输出端通过485总线与主机信号检测控制电路(1)和备机信号检测控制电路(5)的第一比较及输出控制DSP电路(1-5)和第二比较及输出控制 DSP电路(1-9)相连。
所属类别：	实用新型