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原文传递一种齿轨牵引列车的连挂装置

专利名称：	一种齿轨牵引列车的连挂装置
摘要：	本发明公开了一种齿轨牵引列车的连挂装置，解决现有技术传统车钩不能传递垂向力导致车钩会被压坏或脱落从而失去连挂作用；以及低地板铰承受载荷量小不能胜任齿轨牵引功能旅游观光列车之间牵引连挂的问题。本发明包括左构架、右构架和轴球连接件；轴球连接件包括牵引轴和连接转动球，左构架突出有左构架连接段，左构架连接段设球铰接件，连接转动球铰接于球铰接件内，右构架突出有右构架连接段，右构架连接段设牵引轴套接件，牵引轴的两端分别套接在两个牵引轴套接件内。本发明制造成本低，能同时传递纵向力和垂向力，承受垂向最大载荷量为250kN，可适用于一节车质量达50吨的齿轨牵引功能旅游观光列车中，还能有效降低使用成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中车资阳机车有限公司
发明人：	邓茂光;马瑞卿;张海洋;姚尧;隆孝军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910323609.5
公开号：	CN110001698A
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	刘小彬
分类号：	B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号
主权项：	1.一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：包括固定于一辆齿轨牵引列车上的左构架(1)，固定于另一辆齿轨牵引列车上的右构架(4)，以及活动连接于所述左构架(1)和所述右构架(4)之间以将所述左构架(1)和所述右构架(4)连接在一起的轴球连接件；所述轴球连接件包括牵引轴(5)和固定于牵引轴中间的连接转动球(6)，所述左构架(1)外侧中部向外突出有左构架连接段(12)，并且所述左构架连接段(12)的外端设有球铰接件(13)，所述连接转动球(6)铰接于所述球铰接件(13)内，所述右构架(4)外侧两端分别突出有右构架连接段(14)，所述右构架连接段(14)的外端设有用于套接所述牵引轴(5)的牵引轴套接件(15)，所述牵引轴(5)的两端分别套接在两个所述牵引轴套接件(15)内并可相对于相应所述牵引轴套接件(15)自由转动，所述球铰接件(13)位于两个所述牵引轴套接件(15)中间。 2.根据权利要求1所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述球铰接件(13)呈环形，其内环面是与所述连接转动球(6)的外表面相匹配的球面，所述连接转动球(6)位于所述球铰接件(13)的内环内，所述球铰接件(13)的一端设有卡装槽，并且该卡装槽内卡装有呈环形的挡块(7)，所述球铰接件(13)周向等距开设有若干个螺栓通孔(16)，所述挡块(7)上在与每一个所述螺栓通孔(16)相对应的位置处均开设有一个螺纹孔，并且每一个所述螺栓通孔(16)和与其相对应的螺纹孔内螺纹连接有一个连接螺栓(2)，以将所述挡块(7)固定在所述球铰接件(13)的端面上，所述挡块(7)将所述连接转动球(6)封装在所述球铰接件(13)的内环内。 3.根据权利要求2所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述连接转动球(6)的球形外壁上可拆卸套接有起缓冲保护作用的高分子轴套(11)，所述高分子轴套(11)位于所述球铰接件(13)的球面内环内。 4.根据权利要求1所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述牵引轴套接件(15)包括与所述右构架连接段(14)为一体式结构的第一套接块(17)，以及与所述第一套接块(17)相配合的第二套接块(18)，所述第二套接块(18)通过四个螺栓(8)固定安装于所述第一套接块(17)的外端面上，所述第一套接块(17)的外端面中间开设有第一套接槽，所述第一套接槽的横截面呈半圆形，所述第二套接块(18)的内端面中间开设有第二套接槽，所述第二套接槽的横截面呈半圆形，所述第一套接槽和所述第二套接槽共同形成同于套接所述牵引轴(5)的套接通孔(19)，所述牵引轴(5)的两端分别套接于两个所述套接通孔(19)内，所述牵引轴(5)可相对于所述牵引轴套接件(15)沿所述牵引轴(5)的轴向自由转动。 5.根据权利要求4所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述牵引轴(5)的两端分别设有牵引轴台阶(20)，所述套接通孔(19)的外端设有与所述牵引轴台阶(20)相匹配的套接通孔台阶(21)，所述牵引轴台阶(20)和所述套接通孔台阶(21)共同所用以防止所述牵引轴(5)在所述套接通孔(19)内纵向移动。 6.根据权利要求5所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述牵引轴(5)的两端分别可拆卸套接有起缓冲保护作用的轴套(3)，所述轴套(3)位于所述套接通孔(19)内。 7.根据权利要求6所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述套接通孔(19)的内端设有密封圈(10)，所述密封圈(10)套接在所述牵引轴(5)上，所述轴套(3)的两端分别与所述套接通孔台阶(21)和所述密封圈(10)相顶底，所述密封圈(10)将所述轴套(3)封装在所述套接通孔(19)内。 8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述连接转动球(6)沿其一条中心轴线上开设有与所述牵引轴(5)相匹配的连接转动球套接通孔(9)，并且所述连接转动球(6)通过该连接转动球套接通孔(9)以过盈配合方式套接在所述牵引轴(5)的中间。 9.根据权利要求8所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述左构架(1)和所述右构架(4)分别与相应齿轨牵引列车焊接固定。 10.根据权利要求9所述的一种齿轨牵引列车的连挂装置，其特征在于：所述左构架连接段(12)和所述球铰接件(13)为一体式结构。
所属类别：	发明专利