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原文传递一种船舶下水用气囊铺放装置

专利名称：	一种船舶下水用气囊铺放装置
摘要：	本实用新型公开了一种船舶下水用气囊铺放装置，包括箱体，所述箱体顶部的左侧固定连接有扶手架，所述箱体的顶部设置有气囊本体，所述气囊本体的总数量为两个，所述气囊本体位于扶手架的右侧，所述箱体底部的四周均固定连接有支撑柱。本实用新型通过电动伸缩杆、第一连接杆、梯形块、滑轮、滑杆、滑轮、限位块和第二滑块的配合使用，解决了船舶下水用气囊在充气后体积较大，使用者在对其进行铺放时，不仅费时费力，而且需要多个工人合力搬运，造成人力资源浪费的问题，该船舶下水用气囊铺放装置具备操作简单和省时省力的优点，使得一个工人即可方便的对船舶下水用气囊进行铺放，节省了人力资源，适合推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	张冠新
发明人：	张冠新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821788921.9
公开号：	CN209096790U
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	王华强
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	516123 广东省惠州市博罗县园洲镇白马围村龙船侧
主权项：	1.一种船舶下水用气囊铺放装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有扶手架(2)，所述箱体(1)的顶部设置有气囊本体(3)，所述气囊本体(3)的总数量为两个，所述气囊本体(3)位于扶手架(2)的右侧，所述箱体(1)底部的四周均固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)内腔的顶部固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的底部固定连接有滑动柱(6)，所述滑动柱(6)的底部贯穿至支撑柱(4)的底部并固定连接有万向自锁轮(7)，所述箱体(1)右侧的顶部固定连接有活动件(8)，所述活动件(8)的内腔通过转轴活动连接有传输板(9)；所述箱体(1)的内部开设有活动腔(10)，所述活动腔(10)的内腔固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的表面套设有滑套(12)，所述滑套(12)的顶部固定连接有连接件(13)，所述连接件(13)的顶部固定连接有梯形块(14)，所述活动腔(10)内腔的左侧固定连接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的输出端固定连接有第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)的右端与梯形块(14)固定连接，所述梯形块(14)的正表面开设有定位槽(19)，所述定位槽(19)的内壁滑动连接有滑轮(20)，所述滑轮(20)的内腔通过转轴活动连接有第二连接杆(21)，所述第二连接杆(21)的顶部固定连接有限位块(22)，所述限位块(22)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部，所述限位块(22)的左侧与气囊本体(3)接触；所述活动腔(10)内腔的底部开设有第一滑槽(18)，所述第一滑槽(18)的内壁滑动连接有第一滑块(17)，所述第一滑块(17)与第一滑槽(18)相适配，所述第一滑块(17)的顶部与滑套(12)固定连接，所述活动腔(10)内腔的右侧开设有第二滑槽(25)，所述第二滑槽(25)的内壁滑动连接有第二滑块(24)，所述第二滑槽(25)为T形槽，所述第二滑块(24)为T形块，所述第二滑块(24)与第二滑槽(25)相适配，所述第二滑块(24)的左侧固定连接有第三连接杆(23)，所述第三连接杆(23)的左端与限位块(22)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有开口，开口与限位块(22)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有加强杆(26)，所述加强杆(26)位于扶手架(2)的左侧，所述加强杆(26)的顶部与扶手架(2)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有弹簧槽(27)，所述弹簧槽(27)的内腔固定连接有第二弹簧(28)，所述第二弹簧(28)的顶部固定连接有弹性板(29)。 5.根据权利要求4所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述弹簧槽(27)位于扶手架(2)和限位块(22)之间，所述第二弹簧(28)的总数量不少于五个，所述弹性板(29)的长度小于弹簧槽(27)的长度。 6.根据权利要求1所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述滑动柱(6)的两侧均固定连接有第三滑块(30)，所述支撑柱(4)内腔的两侧均开设有与第三滑块(30)相适配的第三滑槽(31)。 7.根据权利要求1所述的一种船舶下水用气囊铺放装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(15)的型号为JIN-1601。
所属类别：	实用新型