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电控液力自动变速器换挡控制技术的研究
| 论文题名： | 电控液力自动变速器换挡控制技术的研究 |
| 关键词： | 自动变速器;换挡控制;换挡规律;换挡策略;智能换挡 |
| 摘要： | 采用自动变速技术可以有效的改善车辆的动力性和经济性，同时可以减轻驾驶员的劳动强度。本文围绕自动变速系统的软、硬件，综述了自动变速技术的发展历史和国内外自动变速技术的发展现状，以及自动变速技术的主要研究内容，并指出自动变速技术的发展趋势，采用理论分析方法，分析和研究了轿车的动力传动系统各组成部分的特性，建立了发动机的准线性模型，行星齿轮变速器模型和车辆所受外界阻力模型，并在此基础上建立了动力传动系的动力学模型，全面分析了换挡规律的种类和换挡特性，提出综合利用车辆运行状态参数路面状况和驾驶员操纵信息的人-车-路闭环系统，建立了适用于轿车换挡控制策略的观点，分析了智能换挡控制系统的信息来源，分析了驾驶员的意图与特征，提出了识别行驶环境和驾驶员意图的方法。以桑塔纳1.8AT车为例使用检测设备对其进行了动态数据流分析，得出其换挡规律曲线，并对其进行了分析对比，对比理论换挡曲线的差距，最后阐述了论文的主要研究结论。 |
| 作者： | 张宏坤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 于学兵;曲金玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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