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一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶
| 专利名称： | 一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶 |
| 摘要： | 本发明属于减速顶领域，具体涉及一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶。针对现有技术中减速顶油液渗漏导致减速顶的减速性能降低以及污染环境的问题，本发明提供一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，采用的技术方案是：包括顶(1)和底座(6)，还包括滚珠丝杠(2)，所述滚珠丝杠(2)上配合设置有螺母(5)，顶(1)与螺母(5)固定连接，底座(6)内侧连接有固定装置，滚珠丝杠(2)下部与固定装置转动连接，滚珠丝杠(2)上套有弹簧(7)，所述弹簧(7)位于螺母(5)和固定装置之间。本发明适用于货运列车的减速。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 吴小平;陈诗伟;漆令飞;吴舜尧;胡江来;刘晓东;何都文;常锟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910396773.9 |
| 公开号： | CN110001706A |
| 代理机构： | 成都智言知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 李龙 |
| 分类号： | B61K7/06(2006.01);B;B61;B61K;B61K7 |
| 申请人地址： | 610038 四川省成都市二环路北一段111号 |
| 主权项： | 1.一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，包括顶(1)和底座(6)，其特征在于：还包括滚珠丝杠(2)，所述滚珠丝杠(2)上配合设置有螺母(5)，顶(1)与螺母(5)固定连接，底座(6)内侧连接有固定装置，滚珠丝杠(2)下部与固定装置转动连接，滚珠丝杠(2)上套有弹簧(7)，所述弹簧(7)位于螺母(5)和固定装置之间。 2.如权利要求1所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述滚珠丝杠(2)顶部设置有螺母防脱销(4)。 3.如权利要求1所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述螺母(3)上端连接有螺母顶连接器(3)，所述螺母顶连接器(3)的横断面呈L形，螺母顶连接器(3)与顶(1)固定连接。 4.如权利要求1所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述滚珠丝杠(2)下端通过联轴器连接有传动轴(9)，所述传动轴(9)与固定装置旋转连接。 5.如权利要求1所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述固定装置包括卸力下盖(11)，所述卸力下盖(11)中设置有端面轴承(10)，所述滚珠丝杠(2)与端面轴承(10)连接。 6.如权利要求5所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述固定装置还包括卸力上盖(8)，所述卸力上盖(8)与卸力下盖(11)固定连接，卸力上盖(8)上开设有供滚珠丝杠(2)通过的孔。 7.如权利要求5所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，滚珠丝杠(2)与端面轴承(10)的内侧过盈连接。 8.如权利要求5所述的一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶，其特征在于，所述端面轴承(10)的外侧与卸力下盖(11)过盈连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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