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原文传递一种车辆发声警示方法及系统

专利名称：	一种车辆发声警示方法及系统
摘要：	本发明涉及一种车辆发声警示方法，若判断倒挡速度大于0 km/h，则选择第一类声音信号并发声起到警示作用；若前进挡速度处于第一阈值范围，选择第二类声音信号并发声起到警示作用，音量随前进挡速度的增加而增大；若前进挡速度处于第二阈值范围，选择第三类声音信号并发声起到警示作用，音量随前进挡速度的增加而减小；若前进挡速度处于第三阈值范围，停止发声。由于采集了前进挡的速度范围，可根据不同的速度范围发出不同音量的声音。同时，可选择不同类型的声音信号。该方法，用于提醒行人有车辆出现以减少碰撞等交通事故的发生；提供多种类型的声音信号，提高了声音品质，减少了噪音。本发明还提出了一种车辆发声警示系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	伏元;贾中尚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910339472.2
公开号：	CN110001513A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	康海燕
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种车辆发声警示方法，其特征在于，包括如下步骤： S01：判断车辆是否处于ON挡或ST挡：若判断为处于ON挡或ST挡，则进入步骤S02； S02：判断车辆处于倒挡状态还是处于前进挡状态：若判断为处于倒挡状态，则进入步骤S03；若判断为处于前进挡状态，则进入步骤S04； S03：若判断倒挡速度大于0 km/h，则选择第一类声音信号并发声起到警示作用； S04：判断前进挡速度：若前进挡速度处于第一阈值范围，则进入步骤S05；若前进挡速度处于第二阈值范围，则进入步骤S06；若前进挡速度处于第三阈值范围，则进入步骤S07； S05：选择第二类声音信号并发声起到警示作用，音量随前进挡速度的增加而增大； S06：选择第三类声音信号并发声起到警示作用，音量随前进挡速度的增加而减小； S07：停止发声。 2.根据权利要求1所述的车辆发声警示方法，其特征在于，步骤S04中的第一阈值范围为前进挡速度大于0 km/h且小于20 km/h。 3.根据权利要求1所述的车辆发声警示方法，其特征在于，步骤S04中的第二阈值范围为前进挡速度等于或大于20km/h且小于30 km/h。 4.根据权利要求1所述的车辆发声警示方法，其特征在于，步骤S04中的第三阈值范围为前进挡速度等于或大于30 km/h。 5.根据权利要求1所述的车辆发声警示方法，其特征在于，通过频率的调节实现音量的增大或减小。 6.根据权利要求1所述的车辆发声警示方法，其特征在于，第一类声音信号、第二类声音信号和第三类声音信号为不同类型的声音信号。 7.一种车辆发声警示系统，其特征在于，包括设置模块（1）、电源模块（2）、挡位模块（3）、速度模块（4）、总成（5）和执行模块（6）；所述设置模块（1），包括开关按键（10）、传输单元（11）和多个声音选择单元（12）；所述开关按键（10），用于控制所述设置模块（1）的开闭；所述传输单元（11），用于发出开闭信号；所述声音选择单元（12），用于发出第一电信号以选择不同类型的声音信号；所述电源模块（2），用于采集电源挡位信息；所述挡位模块（3），用于采集挡位信息；所述速度模块（4），用于采集速度信息；所述总成（5）包括接收单元（50）、存储模块（51）和控制模块（52）；所述接收单元（50），用于接收所述传输单元（11）发出的开闭信号，以控制所述总成（5）的开闭；所述存储模块（51），包括多个存储单元，在每个存储单元内存储一种类型的声音信号；所述控制模块（52），一方面用于接收所述声音选择单元（12）发出的第一电信号并传输第一电信号用于触发对应的存储单元以输出声音信号；另一方面用于接收电源挡位信息、挡位信息和速度信息，以判断车辆是否处于ON挡或ST挡、判断车辆处于倒挡状态还是处于前进挡状态、判断前进挡速度是否处于第一阈值范围、第二阈值范围和第三阈值范围，并发出第二电信号；所述执行模块（6），包括处理单元（60）和发声单元（61）；所述处理单元（60），用于接收第二电信号和存储单元传输的声音信号，并调节接收的声音信号的频率，以调节音量；所述发声单元（61），用于使调节后的声音信号发声。
所属类别：	发明专利