专利名称: |
可控永磁涡流铁道车辆减速器 |
摘要: |
可控永磁涡流铁道车辆减速器,它涉及的是铁道车辆磁力减速制动的技
术领域。它是为了克服现有铁路车辆减速器对油轮、湿轮、薄轮制动时,存
在能耗大、噪音污染严重、制动轨磨损更换频繁、效率低、结构复杂、体积
庞大的问题。它的第一钢轨(1-1)、第二钢轨(1-2)的两侧都分别设置有多个永
磁式可控磁力装置(2),每个永磁式可控磁力装置(2)的下底端面都连接在路
基(1-3)的上端面上,第一钢轨(1-1)两侧的所有永磁式可控磁力装置(2)的工作
面都面向第一钢轨(1-1),第二钢轨(1-2)两侧的所有永磁 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
姬云东 |
发明人: |
姬云东;徐正利;王小敏;栾秋和;方同海 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200620021757.X |
公开号: |
CN200948803 |
分类号: |
B61K7/02(2006.01)I |
申请人地址: |
150090黑龙江省哈尔滨市南岗区高新技术产业开发区2号楼3层 |
主权项: |
1、可控永磁涡流铁道车辆减速器,它包括第一钢轨(1-1)、第二钢轨(1-2),
其特征在于它还包括多个永磁式可控磁力装置(2);第一钢轨(1-1)、第二钢轨
(1-2)的两侧都分别设置有多个永磁式可控磁力装置(2),每个永磁式可控磁力
装置(2)的下底端面都连接在路基(1-3)的上端面上,第一钢轨(1-1)两侧的所有
永磁式可控磁力装置(2)的工作面都面向第一钢轨(1-1),第二钢轨(1-2)两侧的
所有永磁式可控磁力装置(2)的工作面都面向第二钢轨(1-2)。 |
所属类别: |
实用新型 |