详情

原文传递混合动力汽车电控系统的设计

论文题名：	混合动力汽车电控系统的设计
关键词：	混合动力汽车;CAN总线;电控系统;多能源管理单元
摘要：	当今世界汽车数量的不断增加与燃油汽车排放所造成空气质量的日益恶化和石油资源的渐趋匮乏，使得开发低排放、低油耗的新型汽车成为当今世界汽车发展的紧迫任务。电动汽车虽然在使用中可实现零污染，但由于其关键部件—电池的技术在世界范围内仍是一个难题，在这种环境下，融合内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力电动汽车(MixPowerAutomobile，简称MPA)异军突起，在世界范围内成为新型汽车开发的热点。混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车，其主要特点是节能、环保。由于两种动力的共同存在使电控系统成为发挥混合动力系统优越性能的必要手段。本文结合辽宁曙光汽车集团混合动力汽车的研制与实现，讨论了基于CAN(ControllerAreaNetwork)总线的混合动力汽车电控系统的设计与实现。本文主要讨论了以下几方面的内容： 1、电控系统的总体设计。本混合动力汽车的电控系统是以国际业界先进的CAN总线作为通信媒介，以智能化的多能源管理单元为控制核心，以五个功能相对独立的智能化节点(前舱传感器单元、室内传感器单元、电机驱动单元、电池管理单元及显示单元)为辅助节点构成的网络控制系统。 2、硬件系统的设计与实现。控制系统中的每个智能化节点的硬件统一设计，它们均以Intel8031微处理器为核心及必要的外围电路构成，统一设计的硬件为今后进一步改进所需的系统扩展和冗余式可靠性设计奠定了硬件基础。本文在此还对CAN总线接口电路设计、A/D转换接口电路设计、程序监控电路设计、开关量接口及显示电路设计等关键技术进行了研究与分析。 3、各单元功能分析与软件设计。这部分分析了各单元的功能需求与软件设计，着重介绍了控制系统的核心—多能源管理单元的软件设计与控制策略。此外还讨论了总线接口控制程序、速度的精确和快速测量、汉字信息的显示几项软件关键技术。
作者：	何晶
专业：	控制工程
导师：	刘华毅
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文