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高桩承台桥梁驳船撞等效侧向荷载作用模式
| 题名： | 高桩承台桥梁驳船撞等效侧向荷载作用模式 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊伟；刘斌； |
| 关键词： | 桥梁工程；高桩承台基础；模态分析法；船桥碰撞；等效侧向力模式 |
| 摘要： | 为正确估计桥梁结构船撞下的需求,以中国通航水域广泛采用的高桩承台桥梁为对象,从荷载模式的角度开展了驳船等效侧向荷载研究。在构建船撞等效侧向力作用模式过程中,考虑了高桩承台基础的动力特点,将其简化成两自由度体系。基于两自由度模型的振动模态、驳船冲击谱及模态组合方法,推导出了确定驳船撞下桥梁等效荷载的新方法,并在算例中运用提出的方法与现有规范静力法进行了比较。结果表明:基于模态的等效荷载作用模式与规范静力法单点集中力形式存在显著差异;规范静力法精度低,仅简单放大荷载大小,但不改变作用模式时误差仍然较大,说明荷 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 72-80 |
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