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原文传递车辆副仪表板及车辆副仪表板控制系统

专利名称：	车辆副仪表板及车辆副仪表板控制系统
摘要：	本实用新型实施例公开了一种车辆副仪表板及车辆副仪表板控制系统，其中，车辆副仪表板包括：副仪表板本体；滑动装置包括动力部和滑动部，其中滑动部与副仪表板本体及车辆底板可拆卸地连接，动力部与滑动部连接，动力部运转驱动滑动部运行，带动副仪表板本体相对于车辆地板运动；控制器与动力部电连接，向动力部发出控制动力部运转的控制信号，并在副仪表板本体相对于车辆地板停止运动时存储动力部运转的位置信息。本实用新型可以实现对车辆副仪表板位置的调节。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	智车优行科技(上海)有限公司
发明人：	郭传峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821507996.5
公开号：	CN209096840U
代理机构：	北京思源智汇知识产权代理有限公司
代理人：	毛丽琴
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201403 上海市奉贤区金齐路868号3704室
主权项：	1.一种车辆副仪表板，其特征在于，包括：副仪表板本体；滑动装置，包括动力部和滑动部，所述滑动部与所述副仪表板本体及车辆地板可拆卸地连接，所述动力部与所述滑动部连接，所述动力部运转驱动所述滑动部运行，带动所述副仪表板本体相对于所述车辆地板运动；控制器，与所述动力部电连接，向所述动力部发出控制所述动力部运转的控制信号，并在所述副仪表板本体相对于所述车辆地板停止运动时存储所述动力部运转的位置信息。 2.根据权利要求1所述的车辆副仪表板，其特征在于，所述滑动部包括：滑壳，与所述车辆地板可拆卸地连接；滑芯，相对于所述滑壳可滑动地安装于所述滑壳中，所述副仪表板本体与所述滑芯可拆卸地连接。 3.根据权利要求2所述的车辆副仪表板，其特征在于，所述动力部包括：电动机，可拆卸地安装于所述滑芯上；齿轮传动系统，可拆卸地安装于所述滑芯上，与所述电动机的输出轴连接；丝杠，包括丝杠轴和丝母，所述丝杠轴沿着所述副仪表板本体的运动方向贯穿所述滑芯，可拆卸地安装于所述滑壳中，所述丝母与所述齿轮传动系统连接，并相对于所述丝杠轴可转动地套设于所述丝杠轴上，与所述丝杠轴配合沿所述丝杠轴作直线运动。 4.根据权利要求3所述的车辆副仪表板，其特征在于，所述滑动装置还包括：位置传感器，所述位置传感器安装于所述电动机的输出轴上，检测所述电动机的输出轴转动的圈数，所述位置传感器还与所述控制器电连接，在所述副仪表板本体相对于所述车辆地板停止运动时将所述电动机的输出轴转动的圈数作为所述动力部运转的位置信息反馈给所述控制器。 5.根据权利要求4所述的车辆副仪表板，其特征在于，所述滑动装置还包括：限位块，所述限位块设置于所述丝杠轴的两端，与所述丝母配合限制所述丝母沿所述丝杠轴的直线运动。 6.根据权利要求4或5所述的车辆副仪表板，其特征在于，还包括：第一安装支架，所述电动机通过所述第一安装支架可拆卸地安装于所述滑芯上。 7.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆副仪表板，其特征在于，还包括：第二安装支架和第三安装支架，所述第二安装支架和所述第三安装支架分别设置于所述滑壳的两端，所述滑壳通过所述第二安装支架和所述第三安装支架可拆卸地安装在所述车辆地板上。 8.根据权利要求7所述的车辆副仪表板，其特征在于，还包括：第四安装支架，第四安装支架设置于所述第二安装支架与所述第三安装支架之间，所述滑壳通过所述第四安装支架与所述车辆地板可拆卸连接。 9.根据权利要求7所述的车辆副仪表板，其特征在于，在所述滑动部的外侧还设有滑轨饰板，所述滑轨饰板与所述滑壳可拆卸地连接，在所述滑轨饰板上沿着所述滑芯还设有供所述副仪表板本体通过并相对所述滑壳滑动的长孔。 10.一种车辆副仪表板控制系统，其特征在于，包括云服务器和权利要求1至9中任意一项所述的车辆副仪表板；所述车辆副仪表板与所述云服务器无线连接，将存储的所述副仪表板本体相对于所述车辆地板停止运动时所述动力部运转的位置信息上传至所述云服务器，并从所述云服务器下载所述云服务器中存储的所述副仪表板本体相对于所述车辆地板停止运动时所述动力部运转的位置信息，以根据所述位置信息控制所述动力部运转调整所述副仪表板本体相对于所述车辆地板的位置。
所属类别：	实用新型