详情

原文传递汽车B柱上护板安全带滑板结构

专利名称：	汽车B柱上护板安全带滑板结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车B柱上护板安全带滑板结构，包括B柱上护板本体以及上下滑动配置于所述B柱上护板本体内表面的滑板，所述滑板外侧表面上开设有开口向外的螺栓孔，还包括配置于所述滑板外侧位置的安全带高调器，所述安全带高调器向内固定连接有一螺栓，所述螺栓和所述螺栓孔插接，其特征在于，所述螺栓孔的槽内设置向内凸设有沿所述螺栓孔深度方向延伸的减震筋，所述螺栓的前端伸置于所述螺栓孔内并和所述减震筋抵接。相对于传统技术的螺栓悬在螺栓孔内，本实用新型在螺栓孔内设计有减震筋，这使得螺栓在发生晃动的时候，减震筋能有效地吸收螺栓的撞击力度，有效减缓了螺栓在螺栓孔内部晃动而产生的异响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	华晨鑫源重庆汽车有限公司
发明人：	刘晓敏;付强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821975427.3
公开号：	CN209096833U
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	伍伦辰
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	408000 重庆市涪陵区鑫源大道111号
主权项：	1.一种汽车B柱上护板安全带滑板结构，包括B柱上护板本体以及上下滑动配置于所述B柱上护板本体内表面的滑板，所述滑板外侧表面上开设有开口向外的螺栓孔，还包括配置于所述滑板外侧位置的安全带高调器，所述安全带高调器向内固定连接有一螺栓，所述螺栓和所述螺栓孔插接，其特征在于，所述螺栓孔的槽内设置向内凸设有沿所述螺栓孔深度方向延伸的减震筋，所述螺栓的前端伸置于所述螺栓孔内并和所述减震筋抵接。 2.如权利要求1所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述减震筋为沿所述螺栓孔内腔壁的周向上分布的多个。 3.如权利要求2所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述滑板上还开设有供B柱安全带调节键前后滑动地按键孔，所述螺栓孔开设于所述按键孔的内腔内，还包括沿所述按键孔的轴向延伸的支撑筋，所述支撑筋的一侧和所述螺栓孔外壁周侧固定连接。 4.如权利要求3所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述螺栓孔的周侧上开设有一个沿所述螺栓孔轴向延伸的开口，所述螺栓孔的内腔壁还沿所述开口的两侧向外凸设有连接部，二个所述连接部的一侧和所述开口上下两侧的所述螺栓孔的内腔壁一体连接，所述连接部的外端延伸至和所述按键孔的内壁固定连接。 5.如权利要求4所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述螺栓孔的内腔壁的竖截面成形为圆弧形的结构。 6.如权利要求4所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述连接部的后端还向外凸设有搭接部，所述搭接部的前端面和所述按键孔的内壁的后端面固定连接。 7.如权利要求1所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述螺栓的前端周侧设置有倒角，所述减震筋的后端上远离所述螺栓孔内腔壁的一端开设有缺口，所述缺口和所述倒角对应配合。 8.如权利要求7所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述减震筋的顶端包括所述缺口，所述缺口成形为阶梯状，还包括和所述缺口衔接的斜面部，所述斜面部上衔接所述缺口的部分相对于所述斜面部上远离所述缺口的部分靠近所述螺栓孔的开口处。 9.如权利要求8所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述斜面部的斜角小于所述缺口的斜角。 10.如权利要求8所述的汽车B柱上护板安全带滑板结构，其特征在于，所述螺栓和所述缺口之间存在有0.5mm的间隙。
所属类别：	实用新型