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原文传递一种推轮、驳船液压联结系统装置

专利名称：	一种推轮、驳船液压联结系统装置
摘要：	本发明涉及一种推轮、驳船液压联结系统装置，包括锁扣板、水密箱，所述锁扣板设置在驳船尾部，锁扣板上设有多个上下设置朝后的锁孔，锁孔的开口处设置为圆滑导向口，水密箱设置于推轮首部推轮舱船舷侧的内壁上，水密箱内设置贴紧船舷侧内壁的结构底板，结构底板上连接直线轴承，直线轴承内设径向压力传感器，直线轴承经轴承机座支撑在水密箱内，直线轴承内设置一端可水平穿出结构底板、船舷内壁的销轴，销轴另一端连接外接液压泵站的油缸一端，油缸另一端固定支撑或连接在水密箱内，压力传感器连接电控箱，电控箱连接液压泵站。其结构简单、紧凑，使用方便，能有效确保推轮与驳船之间稳定、安全联结。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	达器船用推进器(江苏)有限公司
发明人：	曹玉琢;钟作寿;张国超;杨靖宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910313583.6
公开号：	CN110001880A
代理机构：	南京知识律师事务所
代理人：	张斌
分类号：	B63B35/70(2006.01);B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	225400 江苏省泰州市泰兴市城区工业园商井路北侧向荣路东侧
主权项：	1.一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：包括锁扣板、水密箱，所述锁扣板设置在驳船尾部，锁扣板上设有多个上下设置朝后的锁孔，锁孔的开口处设置为圆滑导向口，所述水密箱设置于推轮首部推轮舱船舷侧的内壁上，水密箱内设置贴紧船舷侧内壁的结构底板，结构底板上连接直线轴承，直线轴承内设径向压力传感器，直线轴承经轴承机座支撑在水密箱内，直线轴承内设置一端可水平穿出结构底板、船舷内壁的销轴，销轴另一端连接外接液压泵站的油缸一端，油缸另一端固定支撑或连接在水密箱内，压力传感器连接电控箱，电控箱连接液压泵站。 2.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述驳船尾部设计成朝后的U型结构，U型结构与推轮首部线型匹配。 3.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述水密箱上设有上端检修盖和/或侧边检修盖。 4.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述液压泵站配备两套一备一用。 5.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述液压泵站外接断电备用动力压缩空气瓶，压缩空气瓶接压缩机，压缩机接电控箱。 6.根据权利要求1或5所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述电控箱接驾驶室控制器和/或就地控制器。 7.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述油缸另一端经油缸机座固定支撑在水密箱内。 8.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述销轴另一端铰接液压泵站的油缸一端，油缸另一端铰接支撑在水密箱内的油缸机座。 9.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：所述推轮船舷侧外壁上设有橡胶护舷。 10.根据权利要求1所述的一种推轮、驳船液压联结系统装置，其特征在于：包括两只以上水密箱，水密箱内结构相同。
所属类别：	发明专利