详情

原文传递客车车身结构有限元分析

论文题名：	客车车身结构有限元分析
关键词：	客车;车身骨架结构;有限元模型;自由振动模态
摘要：	本文以某型国产客车为例，在工程图纸的基础上，首先利用ANSYS软件建立了全车骨架结构的几何模型。然后利用梁单元，建立了供强度计算的有限元模型并进行了简化。在有限元模型的建立过程中，不但考虑了边界条件的处理与简化，还考虑了骨架结构以及作用在其上的载荷的处理方法。结合客车在实际运行中出现的四种典型工况，如直线匀速行驶，路面高低不平出现单轮瞬间悬空，紧急制动及急速转弯等工况，详尽地进行了车身骨架结构的强度计算。然后计算了客车骨架的自由振动模态，研究了如何使用ANSYS软件进行客车车身结构的模态分析，获得了车身的固有频率及相应的振型；并运用路面输入谱对车身结构进行了动态特性研究，为车身结构的改进设计做出了有益的尝试。计算结果表明，所建立的有限元模型是合理的，分析是正确的，所得结果可直接用于指导客车设计的改进和性能评价。
作者：	张宏伟
专业：	车辆工程
导师：	于学兵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文