详情

原文传递城市客车车身结构有限元分析

论文题名：	城市客车车身结构有限元分析
关键词：	客车;有限元法;强度;乘客;车身结构;数学模型
摘要：	本文对某型大客车进行有限元静态分析，探讨客车车身建模、强度分析与结构优化。针对该型车在城市公交运行中出现底架支架开裂脱焊的情况，进行有限元分析，并对局部加强方案进行计算验证，同时在此基础上进行一定拓展。本文首先利用有限元分析软件ANSYS，建立原型车车身的有限元模型，进行静态计算检验车身强度。对比计算结果与实际情况，分析车架裂纹及局部开裂的成因，验证模型的合理性。在此基础上提出加强方案，建立加强车的有限元模型，进行静态计算分析加强车的强度，同时考察加强方案的效果与不足。接着提出对有限元分析加载方法的新思路，提出一种用质量单元代替均布载荷对车厢内乘客进行模拟的新方法，建立了人体计算模型，通过强度计算与原计算结果加以比较，验证有限元模型和加载方法的有效性。在有限元分析过程中，针对制动和转弯工况车身出现的轴荷变化，建立了车身的数学模型并给予详细分析，并将计算结果运用到有限元分析当中，得到了关于上述两种工况的比较精确的结果。
作者：	赵宏彦
专业：	车辆工程
导师：	张敏中
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文