TARIFLICHE SONDERANGEBOTE UND MENGENRABATTE IN VERKEHRSVERBUENDEN. TEIL A: DIAGNOSE UND FOLGERUNGEN, TEIL B: EINZELERGEBNISSE UND ANALYSEN
| 项目名称： | TARIFLICHE SONDERANGEBOTE UND MENGENRABATTE IN VERKEHRSVERBUENDEN. TEIL A: DIAGNOSE UND FOLGERUNGEN, TEIL B: EINZELERGEBNISSE UND ANALYSEN |
| 摘要： | Gegenstand der Untersuchung sind Sondertarife, die in Kooperation mit Dritten (Firmen, Studentenvertretungen, Veranstaltern) angeboten werden und preisliche Verguenstigungen gegenueber dem Regeltarif aufweisen (Mengenrabatte). Die Untersuchung liefert einen systematischen Ueberblick ueber die Tarifangebote in allen westdeutschen Verkehrsverbuenden und analysiert aufgrund von Fallstudien die Auswirkungen dieser Angebote auf das Verkehrsaufkommen und auf die Ertragslage der Verkehrsunternehmen. Alle drei untersuchten Sonderangebote enthalten tragfaehige Ansaetze zu einer zielgruppenorientierten Marktstrategie. Die Chancen zur Gewinnung neuer Kundenpotentiale sollten genutzt werden, mit jeweils unterschiedlichen Schwerpunkten und Bewertungskriterien: A) Mit dem Job-Ticket werden fruehere Autofahrer zur OEPNV-Nutzung insbesondere dann veranlasst, wenn neben dem niedrigen Preis durch Parkraumbewirtschaftung und innerbetriebliche Mobilisierung Anreize zum Umsteigen geschaffen werden. B) Beim Semester-Ticket handelt es sich letztlich um eine Nahverkehrsabgabe bei Studenten. Sie ist vor allem an Hochschulorten mit niedrigen OEPNV-Nutzerquoten durchzusetzen. C) Der wesentliche Nutzen von Kombi-Tickets liegt im verbesserten Zugang zu ferner stehenden Kundengruppen und einer Imageverbesserung fuer den Verkehrsanbieter. Die in der Untersuchung gewonnenen Erkenntnisse fuehren unter anderem zu folgenden Empfehlungen: 1. Die Preise sollten anhand eines moeglichst einfachen und einheitlichen Verfahrens festgelegt werden. 2. Beim Job-Ticket sollte fuer alle Beschaeftigten einer Firma der gleiche, fuer das Gesamtnetz gueltige Tarif gelten. Innerhalb eines Verbundes kann der Preis nach Standortgunst zwischen Firmen differenziert werden. 3. Die Wirtschaftlichkeit von Sondertarifen sollte mit Hilfe eines Monitoring-Systems regelmaessig ueberprueft werden, in dem auch betriebliche Aufwendungen und Ersparnisse erfasst sind. 4. Alle Vereinbarungen sollten eindeutige Kriterien fuer eine Anpassung der vereinbarten Tarife enthalten. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | SCHULZ-HEISING, J；BRUECHLE, A；FOLLMER, R；HARTENSTEIN, W |
| 执行机构： | INSTITUT FUER ANGEWANDTE SOZIALWISSENSCHAFTEN GMBH - INFAS |
| 开始时间： | 19930300 |
| 实际结束时间： | 19940200 |
| 主题领域： | Education and Training；Passenger Transportation；Public Transportation；I72: Traffic and Transport Planning |
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