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原文传递一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎

专利名称：	一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎
摘要：	本实用新型公开了一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，包括装置本体，所述装置本体包括胎面，所述胎面内部设置有弹性支撑层，所述胎面与所述弹性支撑层之间通过外基部胶层固定连接，所述弹性支撑层内部设置有支撑体，所述弹性支撑层与所述支撑体之间通过内基部胶层固定连接，所述支撑体内部固定连接有外承压环，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本装置设置有轮毂、连接件、固定件和聚氨酯发泡层，聚氨酯发泡层采用聚氨酯材料制作成泡沫状的实心轮胎重量较轻，外观美观，弹性较之橡胶实心轮胎来说较强，承载能力强，不仅适用于大车车辆，也适用于小车车辆，提高了轮胎的适用性，局限性较小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州科济化学材料有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821982218.1
公开号：	CN209096392U
代理机构：	广州正驰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	洪安鹏
分类号：	B60C7/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C7
申请人地址：	510000 广东省广州市黄埔区黄埔东路3766号A栋406房
主权项：	1.一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）包括胎面（2），所述胎面（2）内部设置有弹性支撑层（3），所述胎面（2）与所述弹性支撑层（3）之间通过外基部胶层（10）固定连接，所述弹性支撑层（3）内部设置有支撑体（4），所述弹性支撑层（3）与所述支撑体（4）之间通过内基部胶层（11）固定连接，所述支撑体（4）内部固定连接有外承压环（13），所述外承压环（13）内部固定连接有聚氨酯发泡层（5），所述聚氨酯发泡层（5）内部固定连接有内承压环（14），所述内承压环（14）内部固定连接有轮毂（7），所述轮毂（7）内部设置有内管（15）和内环（16）。 2.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述轮毂（7）的两侧中心位置均设置有凹槽形成内圈，轮毂（7）的内圈等距固定安装有三个固定件（8），内圈中心处固定安装有内管（15），固定件（8）与内管（15）之间通过三个连接件（9）固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述轮毂（7）的凹槽内设置有内环（16），内环（16）位于内管（15）的外部且长度远小于内管（15），连接件（9）上固定安装有固定块（17），固定块（17）的另一端与轮毂（7）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述支撑体（4）内部设置有若干个圆形通孔（12），各个圆形通孔（12）之间沿着支撑体（4）均匀分布。 5.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述聚氨酯发泡层（5）的两侧均设置有若干个圆形槽（6），各个圆形槽（6）之间沿着聚氨酯发泡层（5）均匀分布。 6.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述胎面（2）的表面两侧均设置有若干个胎面滑槽（18），两侧的若干个胎面滑槽（18）之间沿着胎面（2）的中心线对称分布且相互之间距离相等。 7.根据权利要求1所述的一种外胎内粘合聚氨酯发泡免充气复合轮胎，其特征在于：所述外承压环（13）和内承压环（14）均采用高强度耐磨合金材料制成。
所属类别：	实用新型