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原文传递一种新能源汽车后视镜装置

专利名称：	一种新能源汽车后视镜装置
摘要：	本发明提供一种新能源汽车后视镜装置，它包括镜面模块、伸缩模块及检测模块；所述镜面模块包括固定外壳；所述镜面模块包括固定镜面及调节镜面；所述伸缩模块包括旋转电机，所述旋转电机上传动连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的一侧设置有滑动条；所述传动条上固定连接有顶杆；所述检测模块包括感应件及控制件；该新能源汽车后视镜装置是一种通过感应汽车的转向信息，使得汽车后视镜在转向时曲面同步发生变化，从而使驾驶者在转向时能够获得更大的视野范围；当汽车回归直线行驶后，后视镜曲率也随之同步复位，从而保证驾驶者通过后视镜正常观察汽车后方路况及车距的装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	李兴彦
发明人：	李兴彦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910316058.X
公开号：	CN110001527A
分类号：	B60R1/072(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	158150 黑龙江省鸡西市滴道区中心一委13组
主权项：	1.一种新能源汽车后视镜装置，它包括镜面模块(1)、伸缩模块(2)及检测模块(3)，其特征在于：所述镜面模块(1)包括固定外壳，所述固定外壳使用汽车后视镜外壳，所述固定外壳包括镜面固定框，所述固定外壳的内部设为空腔，所述固定外壳的内部安装有伸缩模块(2)；所述镜面模块(1)包括固定镜面(11)及调节镜面(12)，所述固定镜面(11)及所述调节镜面(12)使用曲率镜面，所述固定镜面(11)固定安装在所述镜面固定框内侧的一端；所述调节镜面(12)使用柔性镜面材料制作，所述调节镜面(12)安装在所述镜面固定框外侧的一端；所述伸缩模块(2)包括旋转电机(23)，所述旋转电机(23)上传动连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的一侧设置有滑动条(21)，所述滑动条(21)与所述旋转齿轮啮合传动；所述传动条上固定连接有顶杆(22)，所述顶杆(22)的前端与所述调节镜面(12)的内侧面接触；所述检测模块(3)包括感应件及控制件，所述感应件使用拉力传感器，所述感应件一端通过拉簧31与车轮(32)的内侧面连接，另一端与所述感应件的感应端连接；所述感应件通过导线与所述控制件联通，所述控制件通过导线与所述旋转电机(23)联通；所述检测模块(3)设为对称的两组，分别安装在汽车左右两侧的车轮(32)处。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车后视镜装置，其特征在于：所述检测模块(3)包括红外测距仪，所述红外测距仪安装在所述检测模块(3)上，所述红外测距仪的发射端朝向汽车轮(32)胎的内侧面。当汽车进入弯道行驶时，汽车轮(32)胎发生偏移，此时所述红外测距仪检测到轮胎的距离变大的程度，从而控制所述旋转电机(23)的旋转角度，是的所述调节镜面(12)的曲率能够根据汽车转弯角度进行同步精准调节，进一步提高驾驶者在驾车转向时视野调控的精准度，提高弯道驾驶的安全性。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车后视镜装置，其特征在于：所述固定外壳包括挡水板(13)，所述挡水板(13)设置在所述镜面固定框的上端，所述挡水板(13)的下侧面与所述镜面模块(1)的上侧面密封接触。所述挡水板(13)能够避免雨水及灰尘对所述调节镜面(12)及所述固定镜面(11)造成干扰，使得所述调节镜面(12)在调节曲率时也能进行正常观测。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车后视镜装置，其特征在于：所述顶杆(22)上设置有橡胶材料制作的顶塞，所述顶塞设为长条形，所述顶塞与所述调节镜面(12)的内侧面中心固定连接。当所述顶杆(22)调节所述调节镜面(12)时，能够使得起到缓冲作用，避免因应力集中而造成镜面破裂的现象产生，同时能够使得所述调节镜面(12)受力均匀，调节效率更高。
所属类别：	发明专利