专利名称: |
副构架转向架 |
摘要: |
副构架转向架,涉及铁路货物运输装置,尤其是铁路货车用的转向架。
它包括轮对、侧架和摇枕,左、右两个轮对通过轮对轴连接构成一组轮对,
在轮对的轴的两端分别安装承载鞍,在前后两个轮对的承载鞍上套装侧架,
在侧架与承载鞍之间安装有弹性装置。其关键技术是在该转向架上安装一自
导向机构,自导向机构包括副构架和拉杆,副构架的两端分别安装在左、右
两个轮对的承载鞍上,两副构架再由拉杆连接。它能降低轮轨作用力,降低
轮轨磨耗,有效解决提高转向架横向运动稳定性和改善转向架曲线通过性能
之间的矛盾,从而降低转向 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
中国南车集团眉山车辆厂 |
发明人: |
肖 颖;肖乾佑;陈建德;潘树平;周 凌;李志强;王 璞;张显锋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-04-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200620034073.3 |
公开号: |
CN2905578 |
分类号: |
B61F5/00(2006.01)I |
申请人地址: |
610032四川省眉山市中国南车集团眉山车辆厂技术中心 |
主权项: |
1、一种副构架转向架,包括轮对(1)、侧架(2)和摇枕(3),左、右
两个轮对(1)通过轮对轴连接构成一组轮对,在轮对(1)的轴的两端分别
安装承载鞍(5),在前后两个轮对的承载鞍(5)上套装侧架(2),在侧架
(2)与承载鞍(5)之间安装有弹性装置(8),其特征是在该转向架上安装
一自导向机构(4),自导向机构(4)包括副构架(6)和拉杆(7),副构架
(6)的两端分别安装在左、右两个轮对的承载鞍(5)上,两副构架(6)
再由拉杆(7)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |