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大跨度钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装过程中的仿真计算分析
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装过程中的仿真计算分析 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;拱肋吊装;凝聚函数法;优化设计;仿真计算 |
| 摘要： | 大跨径钢管混凝土拱桥以其优美的造型和经济的跨径，近年来得到了迅速的发展。大部分钢管混凝土拱桥的施工采用无支架缆索吊装法，后来又发展到千斤项钢绞线斜拉扣挂法。这种多节段吊装的施工方法，须精确计算合理扣索力，确保桥梁在成桥后的结构受力和线形满足设计要求。 本文在收集了国内外己有研究资料的基础上，总结和比较了目前常用的合理扣索力计算方法；对空钢管劲性骨架的无支架缆索吊装方法的特点，本文采用了一种基于优化理论的确定合理扣索力的计算方法；同时针对拱肋吊装的单目标、多约束函数优化问题，采用凝聚函数同时对多个约束进行凝聚，将多约束的优化问题转化为单目标、单约束的优化问题，然后利用Lagrange乘子法将单目标、单约束的优化问题转化为无条件极值问题进行求解。 在索力调整中，本文采用初应变及影响矩阵的概念，将索力的设计归结为初应变的确定，控制目标直接选为多个节点的位移和控制截面的内力，使成桥后的这些控制目标值达到和接近设计者的期望水平。空钢管合拢前的误差调整问题建立了误差调整的多约束的优化模型，采用优化方法进行求解，通过茅草街大桥模型桥实验，验证该方法的可实现性。 |
| 作者： | 王国俊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张克波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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