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原文传递用于汽车天窗和后尾门之间的密封构件、汽车及其天窗

专利名称：	用于汽车天窗和后尾门之间的密封构件、汽车及其天窗
摘要：	本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于汽车天窗和后尾门之间的密封构件、汽车及其天窗。为了解决后尾门与汽车天窗之间的密封性的问题，本实用新型提供的密封构件包括密封构件本体，所述密封构件本体包括匹配至所述汽车天窗的固定部，以及包括在所述后尾门关闭的状态下用于承接该后尾门的尾门接触部。本实用新型的密封构件能够实现汽车天窗和后尾门之间的密封，因具有良好的密封性能，因此使得隔音效果显著变好。此外，通过对本实用新型的密封构件的结构设计，不仅可以方便地将密封构件装配到汽车天窗的玻璃包边上，还能够避免因为装配误差导致的干涉量不均匀造成的外观不良。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	印俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821163452.1
公开号：	CN209096446U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王世超;吴晓芬
分类号：	B60J10/70(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种用于汽车天窗和后尾门之间的密封构件，其特征在于，所述密封构件包括密封构件本体，所述密封构件本体包括匹配至所述汽车天窗的固定部，以及包括在所述后尾门关闭的状态下用于承接该后尾门的尾门接触部。 2.根据权利要求1所述的密封构件，其特征在于，所述密封构件本体的内部具有空腔。 3.根据权利要求2所述的密封构件，其特征在于，所述固定部为第一卡接部，相应地，所述汽车天窗上设置有与所述第一卡接部匹配的第二卡接部。 4.根据权利要求3所述的密封构件，其特征在于，所述第二卡接部设置在所述汽车天窗的天窗玻璃包边上。 5.根据权利要求4所述的密封构件，其特征在于，所述第一卡接部为卡接凸起，所述卡接凸起的外侧设置有凹槽；所述第二卡接部为卡接槽，所述卡接槽的内侧设置有凸缘；所述卡接凸起能够嵌入到所述卡接槽，并在所述卡接凸起嵌入到所述卡接槽之后，所述凸缘嵌入到所述凹槽。 6.根据权利要求5所述的密封构件，其特征在于，所述第一卡接部设置为鼓包结构，所述第二卡接部为能够容纳所述鼓包的燕尾槽；所述鼓包结构能够嵌入到所述燕尾槽中以使所述密封构件本体与所述玻璃包边密封连接。 7.根据权利要求1所述的密封构件，其特征在于，所述尾门接触部为台阶面，在所述后尾门关闭的状态下，所述后尾门坐落于所述台阶面处。 8.根据权利要求7所述的密封构件，其特征在于，所述后尾门包括尾门玻璃，在所述后尾门关闭的状态下，所述后尾门的尾门玻璃坐落于所述台阶面处。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的密封构件，其特征在于，在所述后尾门打开的状态下，所述后尾门脱离所述密封构件本体。 10.根据权利要求1至7中任一项所述的密封构件，其特征在于，所述密封构件本体为密封条。 11.一种汽车天窗，包括天窗玻璃，其特征在于，所述天窗玻璃上设置有安装部，所述安装部用于固定装配到该天窗玻璃上的密封构件；所述密封构件如权利要求1-10中任一项所述的密封构件；其中，所述密封构件的固定部能够装配到所述天窗玻璃的安装部。 12.如权利要求11所述的汽车天窗，所述安装部为第二卡接部。 13.一种汽车，其特征在于，其具有如权利要求1到10中任意一项所述的密封构件，或其包括如权利要求11或12所述的汽车天窗。
所属类别：	实用新型