详情

原文传递物流车

专利名称：	物流车
摘要：	一种物流车，包括车头和与所述车头连接的车仓,车仓包括底板、第一侧壁、第二侧壁、车顶和后备门，第一侧壁与第二侧壁相对设置地连接在底板上，车顶与底板相对设置，并与第一侧壁和第二侧壁连接，后备门的一端铰接于车顶，后备门的另一端卡锁于底板，车仓内设有储物区，储物区内设有第一网兜和第二网兜，第一网兜与后备门相对设置，第一网兜的两端分别与第一侧壁、第二侧壁连接，第二网兜与底板相对设置，第二网兜靠近第一网兜设置，第二网兜的两端分别与第一侧壁、第二侧壁连接，第二网兜与底板之间形成第一储物空间，第二网兜与车顶之间形成第二储物空间。本实用新型的物流车存储空间大，能充分利用车内的空间，提高了汽车空间使用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
发明人：	吴锦冠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821583865.5
公开号：	CN209096571U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	杨波
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	201821 上海市嘉定区叶城路1630号10幢1153室
主权项：	1.一种物流车，其特征在于，包括车头和与所述车头连接的车仓,所述车仓包括底板、第一侧壁、第二侧壁、车顶和后备门，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置地连接在所述底板上，所述车顶与所述底板相对设置，并与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，所述后备门的一端铰接于所述车顶，所述后备门的另一端卡锁于所述底板，所述车仓内设有储物区，所述储物区内设有第一网兜和第二网兜，所述第一网兜与所述后备门相对设置，所述第一网兜的两端分别与所述第一侧壁、所述第二侧壁连接，所述第二网兜与所述底板相对设置，所述第二网兜靠近所述第一网兜设置，所述第二网兜的两端分别与所述第一侧壁、所述第二侧壁连接，所述第二网兜与所述底板之间形成第一储物空间，所述第二网兜与所述车顶之间形成第二储物空间。 2.如权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述车仓内还设有驾驶区，所述驾驶区内设有驾驶座椅，所述车头靠近所述驾驶区的一侧设有中控台，所述中控台上设有方向盘，所述方向盘对应所述驾驶区设置所述第一网兜的一侧为所述储物区，所述第一网兜的另一侧为所述驾驶区。 3.如权利要求2所述的物流车，其特征在于，所述车仓内还设有用于放置物品副驾驶区，所述驾驶区和所述副驾驶区位于所述第一网兜的一侧，所述储物区位于所述第一网兜的另一侧。 4.如权利要求3所述的物流车，其特征在于，所述副驾驶区内设有储物筐，所述储物筐包括筐底以及连接在所述筐底上的第一筐壁、第二筐壁和第三筐壁，所述第一筐壁与所述第一网兜相对设置，所述第二筐壁与所述第三筐壁相对设置，所述第二筐壁的一端连接于所述第一筐壁，所述第二筐壁的另一端连接于所述车仓的第一侧壁，所述第三筐壁的一端连接于所述第一筐壁，所述第三筐壁的另一端连接于所述车仓的第二侧壁。 5.如权利要求4所述的物流车，其特征在于，所述第二筐壁包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的一端与所述第一筐壁连接，所述第一弯折部的另一端向着靠近所述第一网兜的方向延伸并连接于所述第二弯折部，所述第二弯折部远离所述第一弯折部的一端连接于所述车仓的第一侧壁；第三筐壁包括第三弯折部和第四弯折部，所述第三弯折部的一端与所述第一筐壁连接，所述第三弯折部的另一端向着靠近所述第一网兜的方向延伸并连接于所述第四弯折部，所述第四弯折部远离所述第三弯折部的一端连接于所述车仓的第二侧壁。 6.如权利要求4所述的物流车，其特征在于，所述储物筐还包括隔板，所述隔板的一端连接于所述第二筐壁，所述隔板的另一端连接于所述第三筐壁，所述隔板与所述第一筐壁之间形成第三储物空间，所述隔板与所述第一网兜之间形成第四储物空间。 7.如权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述车仓的第一侧壁上设有第一存放架，所述第一存放架与所述第一侧壁之间形成放置折叠纸箱的第五储物空间；所述车仓的第二侧壁上设有第二存放架，所述第二存放架与所述第二侧壁之间形成放置折叠纸箱的第六储物空间。 8.如权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述后备门上设有窗口和设置在所述窗口内的储物板，所述储物板的一侧铰接在所述窗口内，所述储物板的另一侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述储物板的一端铰接于所述后备门，所述储物板上设有多个用于容置工具的容置槽。 9.如权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述车仓的第一侧壁上设有多个第一卡槽，所述车仓的第二侧壁上设有多个第二卡槽，所述第二网兜的一端设有多个第一卡脚，所述第二网兜的另一端设有多个第二卡脚，所述第一卡脚卡设在所述第一卡槽内，所述第二卡脚卡设在所述第二卡槽内。 10.如权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述物流车还包括移位机构，所述移位机构包括驱动器、第一导轨和第二导轨，所述驱动器的驱动端与所述第二网兜连接，所述第一导轨设置在所述第一侧壁上，所述第二导轨设置在所述第二侧壁上，所述第二网兜的一端设置抵靠在所述第一导轨上的第一滚轮，所述第二网兜的另一端设置抵靠在所述第二导轨上的第二滚轮，所述驱动器可驱使所述第二网兜向着靠近或远离所述底板的方向往复移动。
所属类别：	实用新型