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原文传递一种轨道车辆的登车辅助装置

专利名称：	一种轨道车辆的登车辅助装置
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆的登车辅助装置，其包括登车平台和位于所述登车平台下方的升降机构，所述升降机构包括双向动力机构、导轨、两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，所述双向动力机构的两个动力输出端的移动方向相反且平行于所述登车平台；两个所述第一支撑杆的上端均与所述登车平台铰接，两个所述第一支撑杆的下端均与所述导轨活动连接且可以沿着所述导轨移动；两个所述第二支撑杆的上端分别与对应的两个所述第一支撑杆的中部铰接，两个所述第二支撑杆的下端分别与所述双向动力机构的两个动力输出端铰接。本发明的登车平台可作为车体地板的一部分安装，与车辆地板等高；升降机构可使得登车平台升高或者降低，满足不同高度站台的登车要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	肖典喜;谢红兵;戴隆明;李杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910337942.1
公开号：	CN110015315A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人：	卢宏;唐列冲
分类号：	B61D23/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D23
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，包括登车平台和位于所述登车平台下方的升降机构，所述升降机构包括双向动力机构、导轨、两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，所述双向动力机构的两个动力输出端的移动方向相反且平行于所述登车平台，所述导轨的延伸方向平行于所述移动方向；两个所述第一支撑杆和两个所述第二支撑杆均关于垂直于所述登车平台的方向对称设置，且两个所述第一支撑杆的上端均与所述登车平台铰接，两个所述第一支撑杆的下端均与所述导轨活动连接且可以沿着所述导轨移动；两个所述第二支撑杆的上端分别与对应的两个所述第一支撑杆的中部铰接，两个所述第二支撑杆的下端分别与所述双向动力机构的两个动力输出端铰接。 2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，当所述登车平台处于最低位置时，所述第一支撑杆与所述登车平台的夹角小于或等于所述第二支撑杆与所述登车平台的夹角；当所述登车平台处于升高位置时，所述第一支撑杆与所述登车平台的夹角小于所述第二支撑杆与所述登车平台的夹角。 3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述双向动力机构为双向液压缸或双向气缸，所述双向液压缸或双向气缸具有两个同步动作且移动方向相反的缸杆，两个所述第二支撑杆的下端分别与两个所述缸杆铰接。 4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述双向动力机构为具有两个螺母的丝杆机构，两个所述螺母安装在丝杆的旋向相反的两个螺纹段上，两个所述第二支撑杆的下端分别与两个所述螺母铰接。 5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述升降机构设置有两套，分别位于所述登车平台的两个端部的下方。 6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述登车平台内还设置有伸缩踏板，所述伸缩踏板能够从所述登车平台的侧部伸出。 7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述伸缩踏板采用多级伸缩结构。 8.根据权利要求6所述的一种轨道车辆的登车辅助装置，其特征在于，所述登车平台包括平台踏板、顶升支架和踏板导轨，所述顶升支架和踏板导轨固定设置在所述平台踏板的下表面，所述顶升支架与所述第一支撑杆的上端铰接；所述踏板导轨用于引导所述伸缩踏板。
所属类别：	发明专利