详情

原文传递电动车辆充电站停车位监控系统

专利名称：	电动车辆充电站停车位监控系统
摘要：	公开了用于电动车辆充电站停车位监控系统的方法和设备。示例电动车辆充电站包括通信模块、传感器和充电控制器。通信模块通信地连接到停放在与充电站相关联的停车位中的车辆。传感器监控停车位。充电控制器从停放在停车位中的车辆接收识别信息和电池信息，并且当车辆不符合充电条件时，将车辆的识别信息发送到停车执法机构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	迈克尔·麦奎林;丹尼尔·A·马克莱德;罗斯·戴克斯特·普斯福;穆罕纳德·哈基姆;戈皮钱德拉·苏尼拉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810810219.6
公开号：	CN110014994A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60L53/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种电动车辆充电站，包括：通信模块，所述通信模块通信地连接到停放在与所述充电站相关联的停车位中的车辆；传感器，所述传感器用于监控所述停车位；和充电控制器，所述充电控制器用于：从停放在所述停车位中的所述车辆接收识别信息和电池信息；和当所述车辆不符合充电条件时，将所述车辆的所述识别信息发送到停车执法机构。 2.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态小于充电阈值时，所述车辆符合充电条件。 3.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆符合充电条件时，所述充电控制器确定所述充电站的插头是否连接到所述车辆的电源端口。 4.根据权利要求3所述的电动车辆充电站，其中当所述充电站的所述插头未连接到所述车辆的所述电源端口时，所述充电控制器向所述车辆发送消息以提供将所述车辆连接到所述充电站的警报。 5.根据权利要求3所述的电动车辆充电站，其中当所述充电站的所述插头在阈值时间段之后未连接到所述车辆的所述电源端口时，所述充电控制器将所述车辆的所述识别信息发送到所述停车执法机构。 6.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述传感器包括摄像机或范围检测传感器中的至少一个。 7.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态大于充电阈值时，所述充电控制器向所述车辆发送请求所述车辆移动的消息。 8.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述传感器中的一个是摄像机，并且其中当所述通信模块不能通信地连接到所述车辆时，所述充电控制器经由所述摄像机检索所述车辆的识别信息。 9.一种操作电动车辆充电站的方法，包括：用传感器监控与电动车辆充电站相关联的停车位；响应于检测到车辆停放在所述停车位中：经由通信模块与所述车辆建立无线通信；经由所述通信模块从所述车辆接收识别信息和电池信息；用处理器基于所述识别信息和电池信息确定所述车辆是否符合充电条件；和当所述车辆不符合充电条件时，将所述车辆的所述识别信息发送到停车执法机构。 10.根据权利要求9所述的方法，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态小于充电阈值时，所述车辆符合充电条件。 11.根据权利要求9所述的方法，包括当所述车辆符合充电条件时，确定所述充电站的插头是否连接到所述车辆的电源端口。 12.根据权利要求11所述的方法，包括当所述充电站的所述插头在阈值时间段之后未连接到所述车辆的所述电源端口时，将所述车辆的所述识别信息发送到所述停车执法机构。 13.根据权利要求9所述的方法，包括当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态大于充电阈值时，向所述车辆发送请求所述车辆移动的消息。 14.根据权利要求9所述的方法，包括当所述通信模块不能通信地连接到所述车辆时，经由摄像机检索所述车辆的识别信息。 15.根据权利要求9所述的方法，包括当所述停车位为空时，经由所述通信模块广播包括所述充电站的位置信息的广告消息。
所属类别：	发明专利