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原文传递变速杆用安装托架和变速杆装置

专利名称：	变速杆用安装托架和变速杆装置
摘要：	变速杆用安装托架(110)具备大致平板状的车辆侧固定板(161)、大致平板状的杆侧固定板(163)、与正交于车辆侧固定板(161)的方向和正交于杆侧固定板(163)的方向这两个方向大致平行地扩展的大致平板状的连结板(162)、连接车辆侧固定板(161)的周缘的一部分与连结板(162)的周缘的一部分的车辆侧弯曲部(164)、以及连接杆侧固定板(163)的周缘的一部分与连结板(162)的周缘的一部分的杆侧弯曲部(165)，该变速杆用安装托架整体由连续的平板构成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	阿尔卑斯阿尔派株式会社
发明人：	藤田雅则
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780073555.0
公开号：	CN110023130A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘文海
分类号：	B60K20/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K20
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种变速杆用安装托架，具备：大致平板状的车辆侧固定板；大致平板状的杆侧固定板；大致平板状的连结板，其与正交于所述车辆侧固定板的方向和正交于所述杆侧固定板的方向这两个方向大致平行地扩展；车辆侧弯曲部，其连接所述车辆侧固定板的周缘的一部分与所述连结板的周缘的一部分；以及杆侧弯曲部，其连接所述杆侧固定板的周缘的一部分与所述连结板的周缘的一部分，所述变速杆用安装托架整体由连续的平板构成。 2.根据权利要求1所述的变速杆用安装托架，其中，正交于所述车辆侧固定板的方向与正交于所述杆侧固定板的方向相互交叉。 3.根据权利要求2所述的变速杆用安装托架，其中，所述车辆侧固定板与所述杆侧固定板沿大致正交的平面扩展。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的变速杆用安装托架，其中，具备：多个支承部；和将所述多个支承部连接的一个以上的中继部，所述多个支承部分别包括一个所述车辆侧固定板、一个所述杆侧固定板以及一个所述连结板，所述一个以上的中继部分别连接两个所述支承部所包括的两个所述杆侧固定板。 5.根据权利要求4所述的变速杆用安装托架，其中，进一步具备多个中继弯曲部，所述中继部包括多个中继板，所述车辆侧固定板的所述周缘的一部分与所述中继板的周缘的一部分通过所述多个中继弯曲部中的一个连接，所述中继板的周缘的一部分与所述中继板的周缘的一部分通过所述多个中继弯曲部中的一个连接，通过所述中继弯曲部分别连接的两个所述中继板相互大致正交。 6.根据权利要求5所述的变速杆用安装托架，其中，具备：作为所述支承部的第一支承部；和作为所述支承部的第二支承部，所述第一支承部和所述第二支承部在第一方向上分离，所述第一支承部的所述车辆侧固定板与所述第二支承部的所述车辆侧固定板沿所述第一方向大致平行，所述第一支承部的所述杆侧固定板与所述第二支承部的所述杆侧固定板大致平行，所述中继部包括：作为所述中继板的第一中继板，其相对于所述第一支承部的所述车辆侧固定板大致平行；作为所述中继板的第二中继板，其相对于所述第一支承部的所述杆侧固定板大致平行；以及作为所述中继板的第三中继板，其与相对于所述第二支承部的所述杆侧固定板大致正交的方向平行，所述第一支承部的所述车辆侧固定板与所述第一中继板通过所述多个中继弯曲部中的一个连接，所述第一中继板与所述第二中继板通过所述多个中继弯曲部中的一个在整个沿所述第一方向直线延伸的范围连接，所述第二中继板与所述第三中继板通过所述多个中继弯曲部中的一个连接，所述第三中继板与所述第二支承部的所述车辆侧固定板通过所述多个中继弯曲部中的一个连接。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的变速杆用安装托架，其中，所述变速杆用安装托架为金属制。 8.一种变速杆装置，具备接受操作者的操作的变速杆，并根据所述变速杆的动作切换车辆的变速器，其中，所述变速杆装置进一步具备：支承体，其将所述变速杆支承为能够活动；和权利要求1至7中任一项所述的变速杆用安装托架，所述支承体固定于所述杆侧固定板。 9.根据权利要求8所述的变速杆装置，其中，进一步具备具有与地面大致垂直的安装面的对象部件，所述车辆侧固定板安装于所述安装面。
所属类别：	发明专利