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原文传递可调节长度的拖挂房车底盘

专利名称：	可调节长度的拖挂房车底盘
摘要：	一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架为一个伸缩架为前车架和后车架，前车架的宽度小于后车架的宽度，前车架纵梁的后段外侧壁与后车架纵梁的前段内侧壁贴合；前后车架的纵梁上分别设有两排相同的螺纹孔，前后车架纵梁之间通过螺栓固定连接；三角臂固定在前车架上；车轴通过托板固定在后车架上，托架与后车架纵梁之间通过螺栓固定连接。本实用新型将车架设置为可伸缩的车架，能够对房车底盘进行长度的调整。由于车轴的位置需要随着底盘的长度变化而调整，所以用于支撑车轴的托架上设置一个连接板，通过调整连接板在车架上的位置，便能够调整车轴在底盘上的位置，保证调整长度后的底盘能够正常使用，且安全可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西宏象房车科技发展有限公司
发明人：	李衍圣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821884079.9
公开号：	CN209096825U
代理机构：	西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李思
分类号：	B62D21/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	722440 陕西省汉中市宁强县循环经济产业园
主权项：	1.一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架包括两根纵梁和多根横梁；三角臂包括两根牵引杆；拖挂房车车轴的两端分别通过托架与两根纵梁固定连接；其特征在于：所述车架为一个伸缩架，车架分为前车架和后车架，前车架的宽度小于后车架的宽度，前车架纵梁的后段外侧壁与后车架纵梁的前段内侧壁贴合；所述前车架的纵梁和后车架的纵梁上分别设有两排相同的螺纹孔，前车架纵梁的后段和后车架纵梁的前段通过螺栓固定连接；所述三角臂固定在前车架上；所述车轴位于后车架上，所述托架上分别固定有连接板，连接板上设有螺纹孔，该螺纹孔与后车架纵梁上的螺纹孔的布局相同，连接板与后车架纵梁之间通过螺栓固定连接。 2.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述前车架纵梁和后车架纵梁上设有减重孔，减重孔设置在上下两排螺纹孔之间。 3.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述牵引杆由两条长度相同的钢板面与面贴合焊接而成，板面纵向设置，外侧钢板上设有减重孔。 4.如权利要求3所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述牵引杆外侧钢板的前端至后端宽度逐渐增大，外侧钢板后端的宽度与前车架纵梁的宽度相同；内侧钢板前端至后端的宽度相同，并且内侧钢板的宽度与外侧钢板的前端头宽度相同。 5.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述牵引杆与前车架上的横梁在交叉位置固定有一个三角钢板，该三角钢板的一边与横梁固定，另一边与牵引杆固定。 6.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述车轴到前车架前端的距离与车轴到后车架后端的距离比为3:2。 7.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述托架为板簧托架。 8.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述托架为扭力轴托架。
所属类别：	实用新型