专利名称: |
一种行李箱用带磁铁的脚轮 |
摘要: |
本实用新型公开了一种行李箱用带磁铁的脚轮,其可以解决以上问题,轮座与轮叉不再接触,不存在两者摩擦,能将噪音降到最低,同时通过磁力增加了脚轮的负载能力。一种行李箱用带磁铁的脚轮,包括轮座,轮座固定在行李箱的包角上;中轴钉穿过轮叉与轮座相连接,轮叉的底部穿过轮轴钉,轮轴钉的两端连接有滚轮,轮座的底面固定有第一磁铁,轮叉的顶面固定有第二磁铁,第一磁铁与第二磁铁相对设置同性排斥,轮座悬浮于轮叉的上方;中轴钉穿过轮叉、第二磁铁、第一磁铁、轮座形成连接。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
平湖奔轮箱包配件有限公司 |
发明人: |
董高丽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821411102.2 |
公开号: |
CN209111860U |
代理机构: |
嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
程开生 |
分类号: |
B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33 |
申请人地址: |
314000 浙江省嘉兴市平湖市广陈镇民主村10组(平广公路民主段南侧) |
主权项: |
1.一种行李箱用带磁铁的脚轮,包括轮座,轮座固定在行李箱的包角上;中轴钉穿过轮叉与轮座相连接,轮叉的底部穿过轮轴钉,轮轴钉的两端连接有滚轮,其特征在于: 轮座的底面固定有第一磁铁,轮叉的顶面固定有第二磁铁,第一磁铁与第二磁铁相对设置同性排斥,轮座悬浮于轮叉的上方;中轴钉穿过轮叉、第二磁铁、第一磁铁、轮座形成连接。 2.根据权利要求1所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:轮座的底部开设有第一凹坑,第一凹坑的顶壁内开设有第二凹坑,第二凹坑内固定第一磁铁,第一磁铁为圆环状。 3.根据权利要求2所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:轮叉的顶部开设有第三凹坑,第三凹坑内固定第二磁铁,第二磁铁为圆环状;轮叉的顶部部分伸入第一凹坑内并且不与轮座相接触,第一磁铁与第二磁铁同性相对排斥。 4.根据权利要求1所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:轮叉贯穿有中轴钉孔,中轴钉孔的顶部向内凸起形成突圆;中轴钉的主体成圆柱状,主体的尾部向外凸出形成的圆台,突圆与圆台相配合形成卡接,主体的头部开设出用于卡紧卡簧的环形凹槽;主体的头部伸出轮座并且卡簧卡入环形凹槽内限制主体沿轴向移动。 5.根据权利要求4所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:卡簧上开设有第一圆孔、喇叭口,喇叭口与第一圆孔相通,第一圆孔的内壁开设两个对称的调节凹槽,两调节凹槽的对称中线与喇叭口的对称中线重合,两调节凹槽与第一圆孔相通,两个调节凹槽将第一圆孔分隔成三面卡壁,三面卡壁围成圆形,环形凹槽的底壁卡在三面卡壁之间。 6.根据权利要求1所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:第一磁铁、第二磁铁均为永磁材料。 7.根据权利要求4所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:中轴钉为铝合金材料不具有磁性。 8.根据权利要求5所述的行李箱用带磁铁的脚轮,其特征在于:卡簧与轮座之间设有垫片。 |
所属类别: |
实用新型 |