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原文传递船舶推进器的导流管

专利名称：	船舶推进器的导流管
摘要：	本发明涉及一种可绕旋转轴线(A)旋转的船舶推进器(19)的导流管(1)，所述导流管具有沿所述旋转轴线(A)延伸并包围所述船舶推进器(19)的导流管罩(10)，所述导流管罩具有共同形成流线型的内表面和外表面(11，12)，并且所述导流管具有至少一个布置在所述导流管罩(10)的所述外表面(12)上的牺牲阳极(2)，其中，所述导流管罩(10)的所述外表面(12)具有至少一个相对于所述流线型凹陷的容置部(13)，并且所述至少一个牺牲阳极(2)如此相对应地构建，使得其可以基本上填充所述容置部(13)的方式嵌入所述容置部(13)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	施奥泰尔有限公司
发明人：	克劳斯·特威德尔;迪特里赫·本克
专利状态：	有效
申请日期：	2016-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091203.3
公开号：	CN110023187A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	张凯;张杰
分类号：	B63B59/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B59
申请人地址：	德国施派/莱茵
主权项：	1.一种可绕旋转轴线(A)旋转的船舶推进器(19)的导流管(1)，所述导流管具有沿所述旋转轴线(A)延伸并包围所述船舶推进器(19)的导流管罩(10)，所述导流管罩具有共同形成流线型的内表面和外表面(11，12)，并且所述导流管具有至少一个布置在所述导流管罩(10)的所述外表面(12)上的牺牲阳极(2)，其特征在于，所述导流管罩(10)的所述外表面(12)具有至少一个相对于所述流线型凹陷的容置部(13)，并且所述至少一个牺牲阳极(2)如此相对应地构建，使得其可以基本上填充所述容置部(13)的方式嵌入所述容置部(13)中。 2.根据权利要求1所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)如此相对应地构建，使得其可以平滑地延续所述流线型的方式嵌入所述容置部(13)中。 3.根据权利要求1或2所述的导流管，其特征在于，所述容置部构建在沿所述导流管(1)的过流方向(S)观察的后方区域(101)中。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的导流管，其特征在于，所述容置部(13)构建为所述导流管罩(10)的所述外表面(12)中的环形环绕的梯台，并且多个牺牲阳极(2)环形环绕地嵌入所述梯台中。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的导流管，其特征在于，设置多个呈环形引入所述外表面(12)的分立容置部(13)，所述容置部中各自嵌有一个相对应的牺牲阳极(2)。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)以可解除的方式嵌入所述容置部(13)中。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)具有导电承载片(20)，所述承载片具有用于紧固于所述导流管罩(10)上的突出的紧固凸片(21)。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)形成所述流线型的分段。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)基于锌、镁或铝或者上述的组合而制成。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的导流管，其特征在于，所述至少一个牺牲阳极(2)以与所述导流管罩(10)留有间隙的方式布置在所述容置部(13)中。 11.根据权利要求1至10中任一项所述的导流管，其特征在于所述船舶推进器(19)构建为舵桨。
所属类别：	发明专利