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原文传递用于充电管理的方法和装置、充电设备和机器可读介质

专利名称：	用于充电管理的方法和装置、充电设备和机器可读介质
摘要：	本发明涉及用于充电管理的方法和装置，该方法包括：利用在第二天之前的包括当天在内的历史各天的电动车辆的行驶数据，估算在所述第二天中向电动车辆供电的电池的可能放电深度和截止至所述当天电池的老化程度，其中，行驶数据指示在所述历史各天中电动车辆的行驶速度随时间的变化；基于指示与电池的不同老化程度相对应的电池的最佳荷电状态范围的信息，确定与所估算的老化程度相对应的电池的最佳荷电状态范围；基于所估算的可能放电深度和所确定的最佳荷电状态范围，确定在所述第二天使用时电池的最大荷电状态；以及，当可对电池进行充电以在第二天使用时，将电池充电到该最大荷电状态。该方法和装置能够延长给电动车辆供电的电池的寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	S·K·雷希克默尔;臧晓云;李维亚;S·奥利弗
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710700934.X
公开号：	CN110015124A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	王英;刘炳胜
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于充电管理的方法，包括：利用在第二天之前的包括当天在内的历史各天的的电动车辆的行驶数据，估算在所述第二天中向所述电动车辆供电的电池的可能放电深度和截止至所述当天所述电池的老化程度，其中，所述行驶数据指示在所述历史各天中所述电动车辆的行驶速度随时间的变化；基于预先获取的指示与所述电池的不同老化程度相对应的所述电池的最佳荷电状态范围的信息，确定与所估算的老化程度相对应的所述电池的最佳荷电状态范围；基于所估算的可能放电深度和所确定的最佳荷电状态范围，确定在所述第二天使用时所述电池的最大荷电状态；以及当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，将所述电池充电到所述最大荷电状态。 2.如权利要求1所述的方法，其中，所述估算在所述第二天中电池的可能放电深度包括：基于所述历史各天的所述行驶数据以及所述电动车辆的行驶速度与所述电池的单位时间放电量之间的关系，获取在所述历史各天中所述电池的单位时间放电量随时间的变化；基于在所述历史各天中所述电池的单位时间放电量随时间的变化，确定在所述历史各天中所述电池的荷电状态随时间的变化；基于在所述历史各天中所述电池的荷电状态随时间的变化中的最大荷电状态和最小荷电状态，计算在所述历史各天中所述电池的放电深度；以及基于在所述历史各天中所述电池的放电深度，计算所述可能放电深度。 3.如权利要求1所述的方法，其中，所述估算截止至所述当天所述电池的老化程度包括：基于所述当天的所述行驶数据，确定在所述当天中所述电池的放电时间和充电时间；基于所确定的放电时间和充电时间，估计在所述当天中所述电池发生的老化量；以及基于所估计的老化量、在一天中所述电池发生的自然老化量和截止至所述当天的前一天所述电池的老化程度，确定截止至所述当天所述电池的老化程度。 4.如权利要求1所述的方法，其中，所述估算截止至所述当天所述电池的老化程度包括：确定截止至所述当天所述电池的系统状态；以及从用于指示所述电池的不同系统状态及其对应的老化程度的电池老化曲线查找表中，查找出与截止至所述当天所述电池的系统状态对应的老化程度，作为截止至所述当天所述电池的老化程度。 5.如权利要求1所述的方法，其中，所述确定在所述第二天使用时所述电池的最大荷电状态包括：利用所估算的可能放电深度和所确定的最佳荷电状态范围，确定在所述第二天使用时所述电池的初步最大荷电状态；以及根据用于指示所述电动车辆所在区域的天气状况的信息，调整所述初步最大荷电状态，以得到在所述第二天使用时所述电池的最大荷电状态。 6.如权利要求1所述的方法，其中，还包括：基于所述电池当前的剩余电量、温度和荷电状态以及截止至所述当天所述电池的老化程度，利用优化算法来计算将所述电池充电到所述最大荷电状态所使用的最优充电电流分布，其指示充电所需的时长和在充电期间各个时刻的最佳充电电流；以及，当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，基于当前的时刻和所述最优充电电流分布所指示的时长，确定对所述电池进行充电的开始时刻，其中，所述将所述电池充电到所述最大荷电状态包括：在当前时间到达所述开始时刻时，按照所述最优充电电流分布所指示的在充电期间各个时刻的最佳充电电流对所述电池进行充电。 7.如权利要求1所述的方法，其中，还包括：利用预先获取的指示与所述电池的不同老化程度相对应的所述电池的最佳充电电流的信息，确定与所述估算的老化程度相对应的所述电池的最佳充电电流，其中，所述将所述电池充电到所述最大荷电状态包括：当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，按照所确定的最佳充电电流对所述电池进行充电，直到达到所述最大荷电状态。 8.如权利要求1所述的方法，其中，所述电动车辆是两轮电动车辆。 9.一种用于充电管理的装置，包括：估算模块，用于利用在第二天之前的包括当天在内的历史各天的电动车辆的行驶数据，估算在所述第二天中向所述电动车辆供电的电池的可能放电深度和截止至所述当天所述电池的老化程度，其中，所述行驶数据指示在所述历史各天中所述电动车辆的行驶速度随时间的变化；第一确定模块，用于基于预先获取的指示与所述电池的不同老化程度相对应的所述电池的最佳荷电状态范围的信息，确定与所估算的老化程度相对应的所述电池的最佳荷电状态范围；以及，基于所估算的可能放电深度和所确定的最佳荷电状态范围，确定在所述第二天使用时所述电池的最大荷电状态；以及充电模块，用于当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，将所述电池充电到所述最大荷电状态。 10.如权利要求9所述的装置，其中，所述估算模块包括：获取模块，用于基于所述历史各天的所述行驶数据以及所述电动车辆的行驶速度与所述电池的单位时间放电量之间的关系，获取在所述历史各天中所述电池的单位时间放电量随时间的变化；第二确定模块，用于基于在所述历史各天中所述电池的单位时间放电量随时间的变化，确定在所述历史各天中所述电池的荷电状态随时间的变化；第一计算模块，用于基于在所述历史各天中所述电池的荷电状态随时间的变化中的最大荷电状态和最小荷电状态，计算在所述历史各天中所述电池的放电深度；以及第二计算模块，用于基于在所述历史各天中所述电池的放电深度，计算所述可能放电深度。 11.如权利要求9所述的装置，其中，所述估算模块包括：第三确定模块，用于确定截止至所述当天所述电池的系统状态；以及查找模块，用于从用于指示所述电池的不同系统状态及其对应的老化程度的电池老化曲线查找表中，查找出与截止至所述当天所述电池的系统状态对应的老化程度，作为截止至所述当天所述电池的老化程度。 12.如权利要求9所述的装置，其中，所述第一确定模块包括：第四确定模块，用于利用所估算的可能放电深度和所确定的最佳荷电状态范围，确定在所述第二天使用时所述电池的初步最大荷电状态；以及调整模块，用于根据用于指示所述电动车辆所在区域的天气状况的信息，调整所述初步最大荷电状态，以得到在所述第二天使用时所述电池的最大荷电状态。 13.如权利要求9所述的装置，其中，所述估算模块包括：第五确定模块，用于基于所述当天的所述行驶数据，确定在所述当天中所述电池的放电时间和充电时间；估计模块，用于基于所确定的放电时间和充电时间，估计在所述当天中所述电池发生的老化量；以及第六确定模块，用于基于所估计的老化量、在一天中所述电池发生的自然老化量和截止至所述当天的前一天所述电池的老化程度，确定截止至所述当天所述电池的老化程度。 14.如权利要求9所述的装置，其中，还包括：第三计算模块，用于基于所述电池当前的剩余电量、温度和荷电状态以及截止至所述当天所述电池的老化程度，利用优化算法来计算将所述电池充电到所述最大荷电状态所使用的最优充电电流分布，其指示充电所需的时长和在充电期间各个时刻的最佳充电电流；以及第七确定模块，用于当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，基于当前的时刻和所述最优充电电流分布所指示的时长，确定对所述电池进行充电的开始时刻，其中，所述充电模块用于：在当前时间到达所述开始时刻时，按照所述最优充电电流分布所指示的在充电期间各个时刻的最佳充电电流对所述电池进行充电。 15.如权利要求9所述的装置，其中，还包括：第八确定模块，用于利用预先获取的指示与所述电池的不同老化程度相对应的所述电池的最佳充电电流的信息，确定与所述估算的老化程度相对应的所述电池的最佳充电电流，其中，所述充电模块用于：当可对所述电池进行充电以在所述第二天使用时，按照所确定的最佳充电电流对所述电池进行充电，直到达到所述最大荷电状态。 16.如权利要求9所述的装置，其中，所述电动车辆是两轮电动车辆。 17.一种充电设备，包括：处理器；以及存储器，其存储有可执行指令，所述可执行指令当被执行时使得所述处理器执行权利要求1-8中的任意一个所述的方法。 18.一种机器可读存储介质，其存储有可执行指令，所述可执行指令当被执行时使得机器执行权利要求1-8中的任意一个所述的方法。
所属类别：	发明专利