详情

原文传递列车及列车供水系统

专利名称：	列车及列车供水系统
摘要：	本发明涉及列车排污技术领域，尤其涉及列车及列车供水系统。本供水系统将水箱从车底移到车顶，并设置在便池和洗漱设施上方，水箱通过重力向便池和洗漱设施供水，减小漏水风险及漏水造成的危害。水箱、便池和洗漱设施的整体布局紧凑，能耗小，管路布置短，检修维护都方便。污物箱与列车上的便池、中转箱、洗漱设施均设置在车内，布置结构紧凑，管道连接简单。该污物箱为立式结构，能放置于车体底架，侧面安装在车体侧墙上，达到稳定安装，立式结构充分利用车厢的高度空间，并减少污物箱的横向空间，提高车厢的利用率。设置在车内的污物箱结构，相对于车下吊装箱体，安全系数高，能耗小，检修方便，节省车下空间，适用车下空间小的车型，如双层车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	杨旭升;周文涛;鄢桂珍;王冰松;贾树峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910338083.8
公开号：	CN110015312A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	苗青盛;魏雪梅
分类号：	B61C17/02(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种列车供水系统，包括：便池、洗漱设施，其特征在于，还包括水箱，所述水箱设置于所述便池和所述洗漱设施的上方，所述水箱安装于车厢的顶部；所述水箱分别通过供水管与所述便池和所述洗漱设施连通；所述便池和所述洗漱设施设置于同一车厢的端部；还包括：污物箱和中转箱，所述污物箱设置于车内，所述污物箱为立式结构，上部设置进污口，其底部固定于车体底架，侧面固定于车体侧墙；所述中转箱处于车厢底部，分别与所述便池的排污口和所述洗漱设施的废水出口连通；所述中转箱下部的污物排放口与所述污物箱的进污口连通，进行压力推送的扬程排污；所述中转箱与喷射器连通，以形成吸污负压环境；所述中转箱还与列车气动控制盘连接，以形成所述扬程排污的压力环境。 2.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述水箱的两侧以上分别连接进水管，各所述进水管分别与注水口连通。 3.如权利要求2所述的列车供水系统，其特征在于，所述水箱的顶部设置多个凸起，在凸起处设置溢流管，所述溢流管穿过所述水箱，所述溢流管的入水口的高度高于水箱顶部未设置所述凸起的位置的高度。 4.如权利要求3所述的列车供水系统，其特征在于，所述进水管穿过所述水箱壁并延伸至所述凸起处，所述进水管的出水口的高度高于水箱顶部未设置所述凸起的位置的高度。 5.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述水箱的底部设置排水管，所述排水管上设置排水电磁阀；所述排水电磁阀设置手动控制键，和/或所述排水电磁阀与列车控制系统连接；和/或，所述水箱内设置防波板。 6.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述污物箱的底部设置污物出口，用于连接外部吸污装置，所述污物出口处设置吸污控制阀。 7.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述污物箱的底部还设置冲洗入口，用于连接外部清洗装置，所述冲洗入口处设置冲洗控制阀。 8.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述喷射器与所述列车气动控制盘连通。 9.如权利要求1所述的列车供水系统，其特征在于，所述污物箱通过螺栓安装于车体底架，所述污物箱的侧面设置连接板，所述连接板与车体侧墙滑槽通过螺栓连接。 10.如权利要求1-9任一项所述的列车供水系统，其特征在于，所述便池的出水箱内设置水增压单元，所述水增压单元与所述列车气动控制盘连通。 11.如权利要求1-9任一项所述的列车供水系统，其特征在于，所述洗漱设施和所述中转箱的连通方式为：所述洗漱设施的底部设置废水暂存箱，所述废水暂存箱与所述中转箱连通，所述洗漱设施的进水管处设置压力保护装置。 12.如权利要求11所述的列车供水系统，其特征在于，所述洗漱设施包括洗漱池、洁具池和/或开水器。 13.一种列车，其特征在于，其车体内设置权利要求1-12任一项所述的列车供水系统。
所属类别：	发明专利