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原文传递一种防误操作电动观光车

专利名称：	一种防误操作电动观光车
摘要：	本实用新型公开了一种防误操作电动观光车。在驾驶舱的油门踏板处设置防错装置，防错装置包括设置于油门踏板背部的撞块和设置于驾驶舱底部的撞击机构两部分，撞击机构与VCU控制单元连接；撞击机构包括固定座，固定座经杠杆机构与接近开关的尾部活动连接，接近开关的头部经套于其上的推力弹簧与撞块连接，接近开关与VCU控制单元连接，杠杆机构与固定座间还连接有复位弹簧，且推力弹簧的弹力大于复位弹簧，常规加油状态下，撞块与接近开关的头部间始终保持有间隙δ。本实用新型能够有效降低误将油门当作刹车踩踏时车辆突然加速造成事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州新山地新能源汽车制造有限公司
发明人：	林杨轩;赵福文;黄伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821543660.4
公开号：	CN209111937U
代理机构：	北京联创佳为专利事务所(普通合伙)
代理人：	石诚
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	558000 贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市绿茵湖办事处文明村
主权项：	1.一种防误操作电动观光车，其特征在于：包括驾驶舱(1)，驾驶舱(1)内设有方向盘(2)，方向盘(2)下方的右侧由左至右依次设有制动踏板(3)和油门踏板(4)；所述的制动踏板(3)和油门踏板(4)均与VCU控制单元(5)连接；所述的油门踏板(4)处还设有防错装置(6)，防错装置(6)包括设置于油门踏板(4)背部的撞块(61)和设置于驾驶舱(1)底部的撞击机构(62)，撞击机构(62)与VCU控制单元(5)连接；所述的撞击机构(62)包括固定座(621)，固定座(621)与杠杆机构(622)的一端活动连接，杠杆机构(622)的另一端与接近开关(623)的尾部连接，接近开关(623)的头部套有推力弹簧(624)，推力弹簧(624)远离接近开关(623)尾部的一端与撞块(61)连接，杠杆机构(622)与固定座(621)间还连接有复位弹簧(625)，推力弹簧(624)的弹力大于复位弹簧(625)，常规加油状态下，撞块(61)与接近开关(623)的头部间始终保持有间隙δ；所述的固定座(621)与驾驶舱(1)底部连接；所述的接近开关与VCU控制单元(5)连接；所述的油门踏板(4)经油门控制线(7)与VCU控制单元(5)连接，油门控制线(7)上还连接有用于控制其通/断的压合开关(8)，压合开关(8)位于电动观光车的手刹(9)下方，手刹(9)拉起制动时，压合开关(8)断开；手刹(9)释放时，压合开关(8)闭合。 2.根据权利要求1所述的防误操作电动观光车，其特征在于：所述的推力弹簧(624)靠近接近开关(623)尾部的一端设有调节螺母(626)，调节螺母(626)与接近开关(623)螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的防误操作电动观光车，其特征在于：所述的杠杆机构(622)为平行式杠杆机构；所述的平行式杠杆机构包括两根平行的杆体，两平行杆体的一端均与固定座(621)铰接，两平行杆体的另一端均与接近开关(623)尾部铰接；靠近接近开关(623)尾部的一根杆体与固定座(621)间连接有复位弹簧(625)。 4.根据权利要求1所述的防误操作电动观光车，其特征在于：所述的接近开关(623)为光电接近开关。
所属类别：	实用新型