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山区公路选线优化设计模型的研究
| 论文题名： | 山区公路选线优化设计模型的研究 |
| 关键词： | 山区公路;方案网络图;公路选线;路线设计 |
| 摘要： | 本文通过对山区公路中的沿溪线，越岭线，山脊线的选线基本方法和理论的分析，总结归纳出目前山区公路选线中存在的问题，并就问题提出初步的解决措施。同时，文章还对影响选线的多种因素进行分析，并概括出在山区公路选线应遵循的一些原则。 由于山区公路选线，地形复杂，山高坡陡，选线优化时要考虑的问题复杂多变，因此，本文从整体出发，从路线的起点到终点，着眼于整个过程的优化，对不同的目标提出不同的方法，根据山区选线的具体情况，概括和提出了六种适用的模型。利用方案网络图和方案枚举的方法确定各选方案组，同时采用单目标和多目标并举的方法，综合考虑到目标效应值、方案可行条件和方案网络图的有效描述，确立优化模型。对模型的求解问题，本文采用模糊数学法、动态规划法、最优路方法、整数规划法等多种方法进行深入的研究。本文对山区公路优选模型的研究，为公路选线更优化的自动化过程提供了理论依据，同时也对山区公路选线的实践具有现实的指导意义。 |
| 作者： | 廖小辉 |
| 专业： | 森林工程 |
| 导师： | 杨元梁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 福建农林大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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