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一种基于人机工效设计的多功能防误操作飞机驾驶盘
| 专利名称： | 一种基于人机工效设计的多功能防误操作飞机驾驶盘 |
| 摘要： | 本发明提供一种多功能防误操作飞机驾驶盘，包括能够安装到飞机的盘体、从所述盘体侧向延伸的左右底盘以及分别连接到左右底盘的左右握杆，所述盘体、左右底盘和左右握杆形成大致C形结构，其中多个控制组件设置在左握杆头部正面，所述多个控制组件之间形成隔离防护部，防止控制组件的误操作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 中国商用飞机有限责任公司 |
| 发明人： | 薛瀛;张芳;张冲;李剑;杨夏勰;胡肖亨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910198154.9 |
| 公开号： | CN110015405A |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 |
| 代理人： | 易咏梅;朱利晓 |
| 分类号： | B64C13/04(2006.01);B;B64;B64C;B64C13 |
| 申请人地址： | 200126 上海市浦东新区世博大道1919号 |
| 主权项： | 1.一种多功能防误操作飞机驾驶盘，包括能够安装到飞机的盘体、从所述盘体侧向延伸的左右底盘以及分别连接到左右底盘的左右握杆，所述盘体、左右底盘和左右握杆形成大致C形结构，其特征在于，多个控制组件设置在左握杆头部正面，所述多个控制组件之间形成隔离防护部，防止控制组件的误操作。 2.根据权利要求1所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，所述控制组件包括平尾配平开关，所述隔离防护部为将所述平尾配平开关与其他控制组件隔开的弧形拱桥式保护圈。 3.根据权利要求2所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，所述左握杆上的控制组件还包括自动驾驶断开开关和自动驾驶同步开关。 4.根据权利要求3所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，右握杆头部设置有前轮转弯断开开关。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，拇指搁置突起从左右握杆横向略向上延伸并与握杆主体形成凹形的虎口卡槽。 6.根据权利要求5所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，在前轮转弯断开开关与拇指搁置突起之间，右握杆形成与拇指轮廓贴合的曲面。 7.根据权利要求6所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，左右握杆在背面还形成有与操作者手指轮廓贴合的指槽。 8.根据权利要求1-4中任一项所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，左握杆头部在背面还形成通过曲面与左握杆过渡连接的凸台，通话开关设置在凸台上。 9.根据权利要求8所述的多功能防误操作飞机驾驶盘，其特征在于，通话开关为跷跷板式构型的三位按压开关。 10.一种飞机，其特征在于包括根据权利要求1-9任一项所述的多功能防误操作飞机驾驶盘。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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