详情

原文传递一种共享电动车的锂电池模组充电管理电路及方法

专利名称：	一种共享电动车的锂电池模组充电管理电路及方法
摘要：	本发明公开了一种共享电动车的锂电池模组充电管理电路，该系统包括有充电管理电路，该电路包括有电池与充电设备，电池需要充电时，电池与充电设备连接，充电设备为电池连接外部电源并为电池充电；电池包括有锂电池模组，充电设备包括有主控模块、检测均衡模块和通讯模块，电池与充电设备连接时，所述锂电池模组与检测均衡模块连接，检测均衡模块还与主控模块连接，通讯模块与主控模块连接，充电设备通过通讯模块连接后台管理中心。在本发明当中提供的管理电路及方法应用在实际中时，检测均衡模块自动检测并判断电池模组中各单体电池的健康状况、主控模块根据监测到的电池的健康状况分别处理、修正并保持电池模组中各单体电池的一致性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市明电新能源技术开发有限公司
发明人：	何大萍
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910258789.3
公开号：	CN110015191A
代理机构：	深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周松强
分类号：	B60L58/22(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区西乡九围富源工业城C10号厂房7楼东半层
主权项：	1.一种共享电动车的锂电池模组充电管理电路，该系统包括有充电管理电路，该电路包括有电池与充电设备，所述电池需要充电时，所述电池与充电设备连接，所述充电设备为电池连接外部电源并为电池充电；其特征在于，所述电池包括有锂电池模组，所述充电设备包括有主控模块、检测均衡模块和通讯模块，所述电池与充电设备连接时，所述锂电池模组与检测均衡模块连接，所述检测均衡模块还与主控模块连接，所述通讯模块与主控模块连接，所述充电设备通过通讯模块连接后台管理中心。 2.如权利要求1所述的共享电动车的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述锂电池模组由复数个单体电池串联组成，所述复数个单体电池的串联正极处引出锂电池模组的封装正极PACK+，所述复数个单体电池串联的负极处引出锂电池模组的封装负极PACK-。 3.如权利要求2所述的共享电动车的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述检测均衡模块包括有检测单元，所述检测单元包括有检测芯片、检测电阻和检测场效应管，所述检测芯片的具体型号为：ML5238；所述锂电池模组中各单体电池的正极均与检测芯片连接；所述检测电阻的一端与复数个单体电池串联后的负极连接，所述检测电阻的另一端与检测场效应管的源极连接，所述检测场效应管的栅极与检测芯片连接；所述检测均衡模块还包括有均衡控制单元，所述均衡控制单元包括有均衡控制芯片和均衡控制场效应管，所述均衡控制芯片与主控模块连接；所述均衡控制芯片的具体型号为：ML610Q486P；所述均衡控制场效应管的栅极与检测芯片连接，所述均衡控制场效应管的源极与检测场效应管的漏极连接，所述均衡控制场效应管的漏极连接锂电池模组的封装负极PACK-。 4.如权利要求1所述的共享电动车的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述充电设备还包括有电源模块，所述电源模块的输入端与外部电源连接，所述电源模块的输出端与主控模块连接；所述电池与充电设备连接时，所述电源模块还与锂电池模组的封装正极PACK+及封装负极PACK-连接；所述电源模块中包括有DC-DC转换器，所述DC-DC转换器的具体型号为：PAM2305；所述电源模块中还包括有LDO转换器，所述LDO转换器的具体型号为：LC1463。 5.如权利要求4所述的共享电动车的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述主控模块包括有主控芯片与存储器，所述主控芯片的具体型号为：AK3618；所述存储器包括有TF存储芯片与FLASH存储芯片，所述TF存储芯片的具体型号RL-UM02BS；所述FLASH存储芯片的具体型号为：GD25Q64B。 6.如权利要求5所述的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述通讯模块中包括有WIFI单元和以太网单元，所述WIFI单元中包括有WIFI芯片，所述WIFI芯片的具体型号为：RL-UM02BS，所述WIFI芯片与主控芯片连接；所述以太网单元包括有以太网芯片，所述以太网芯片与主控芯片连接，所述以太网芯片的具体型号为TRC1188NL。 7.如权利要求6所述的锂电池模组充电管理电路，其特征在于，所述充电设备还包括有镜头驱动模块，所述镜头驱动模块的输入端连接主控模块，所述镜头驱动模块的输出端连接外部镜头，所述镜头驱动模块包括有镜头驱动芯片，所述镜头驱动芯片的具体型号为：ULN2803A。 8.一种共享电动车的锂电池模组充电管理方法，其特征在于，该方法具体为以下步骤： S1:电池与充电设备连接； S2：系统拍摄并判定待充电电池外形健康状态；如待充电电池外形健康状态合格，则跳转S3；如不合格，则跳转S6； S3：系统检测锂电池模组的电信号并判断锂电池模组中各单体电池的一致性状况；如锂电池模组正常，则跳转S4；如锂电池模组存在一致性问题，则跳转S5；如锂电池模组故障，则跳转S6； S4：充电设备对电池发起恒流/恒压充电； S5：充电设备对电池发起主动均衡直至锂电池模组平衡； S6：充电设备向后台管理中心报送故障，由后台管理中心调度工作人员回收该电池。 9.如权利要求8所述的共享电动车的锂电池模组充电管理方法，其特征在于，所述S2具体包括为： S21：主控模块控制镜头驱动模块驱动外部镜头拍摄锂电池模组的外形； S22：通讯模块将锂电池模组的外形信息传送至后台管理中心； S23：后台管理中心根据锂电池模组的外形信息，判定其是否存在机械损伤，如有损伤，则判定其健康状况不合格；跳转S3；如无损伤，则判定其健康状况合格，跳转S6。 10.如权利要求9所述的共享电动车的锂电池模组充电管理方法，其特征在于，所述S3具体为： S31：技术人员根据数据经验设置均衡阈值与故障阈值； S32：检测均衡模块检测锂电池模组中各单体电池的电压，取锂电池模组中单体电池电压值的最大值与最小值，计算整个锂电池模组电压压差； S33：如该压差处于0到设定均衡阈值之间，则判定该锂电池模组正常，跳转S4；如该压差处于将均衡阈值与故障阈值之间，则判定该锂电池模组存在一致性问题，跳转S5；如该压差大于故障阈值，则判定该锂电池模组故障，跳转S6。
所属类别：	发明专利