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原文传递一种燃料电池供电系统及燃料电池系统

专利名称：	一种燃料电池供电系统及燃料电池系统
摘要：	本发明涉及一种燃料电池供电系统及燃料电池系统，该低压供电系统包括燃料电池电堆、24VDC/DC变换器以及燃料电池控制器，24VDC/DC变换器的高压输入端连接燃料电池电堆，24VDC/DC变换器的低压输出端连接一个燃料电池低压母线，所述燃料电池低压母线供电连接燃料电池控制器以及一个燃料电池用蓄电池。本发明在24VDC/DC变换器的低压输出端增加一个24V蓄电瓶，可以尽可能的消除电压波动对燃料电池控制器及燃料电池系统电附件的供电影响，且在24VDC/DC突然失效，依然可以由燃料电池用蓄电池供电保证燃料电池系统的安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	周鑫;李飞强;张龙海;李维国;曹卓涛;王传秋
专利状态：	有效
申请日期：	2017-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710631930.0
公开号：	CN110015204A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	韩天宝
分类号：	B60L58/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种燃料电池供电系统，包括燃料电池电堆、24VDC/DC变换器以及燃料电池控制器，所述24VDC/DC变换器的高压输入端连接所述燃料电池电堆，其特征在于，所述24VDC/DC变换器的低压输出端连接一个燃料电池低压母线，所述燃料电池低压母线供电连接所述燃料电池控制器以及一个燃料电池用蓄电池。 2.根据权利要求1所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述燃料电池用蓄电池的输出端设置有保护继电器，所述燃料电池控制器控制连接所述保护继电器。 3.根据权利要求1或2所述的燃料电池供电系统，其特征在于，还包括升压DC/DC，所述升压DC/DC的低压输入端连接所述燃料电池电堆，所述升压DC/DC的高压输出端用于供电连接整车高压用电设备。 4.根据权利要求3所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述燃料电池电堆和24VDC/DC变换器之间还设置有第一负载继电器，所述燃料电池电堆和升压DC/DC变换器之间还设置有第二负载继电器，所述燃料电池控制器控制连接所述第一负载继电器和第二负载继电器。 5.根据权利要求1或2所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述燃料电池控制器与24VDC/DC变换器和燃料电池电堆之间均设置有CAN总线。 6.一种燃料电池系统，包括整车端设备、燃料电池供电系统以及燃料电池附件系统，所述燃料电池供电系统包括燃料电池电堆、24VDC/DC变换器以及燃料电池控制器，所述24VDC/DC变换器的高压输入端连接所述燃料电池电堆，其特征在于，所述24VDC/DC变换器的低压输出端连接一个燃料电池低压母线，所述燃料电池低压母线供电连接所述燃料电池控制器、燃料电池附件系统以及一个燃料电池用蓄电池。 7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池用蓄电池的输出端设置有保护继电器，所述燃料电池控制器控制连接所述保护继电器。 8.根据权利要求6或7所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池供电系统还包括升压DC/DC，所述整车端设备包括整车高压用电设备，所述升压DC/DC的高压输出端供电连接所述整车高压用电设备。 9.根据权利要求8所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池电堆和24VDC/DC变换器之间还设置有第一负载继电器，所述燃料电池电堆和升压DC/DC变换器之间还设置有第二负载继电器，所述燃料电池控制器控制连接所述第一负载继电器和第二负载继电器。 10.根据权利要求6或7所述的燃料电池系统，其特征在于，所述整车端设备包括还包括整车控制器和整车低压供电设备，所述整车控制器通信连接所述燃料电池控制器，所述整车低压供电设备供电连接所述燃料电池控制器。
所属类别：	发明专利