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铁路枢纽通过能力计算理论与方法研究
| 论文题名： | 铁路枢纽通过能力计算理论与方法研究 |
| 关键词： | 铁路枢纽;通过能力;车流径路 |
| 摘要： | 本论文首先介绍了铁路枢纽通过能力的概念及其组成，通过逐一分析国内外铁路枢纽通过能力的计算方法，指出了这些方法存在的缺点；在此基础上，详细介绍了本文采用的铁路枢纽通过能力计算的理论方法；按照用户考虑能力的需求和不同着眼点，提出了多种计算策略、多种优先级分配的计算方法；完成了铁路枢纽通过能力计算系统软件的设计和开发工作，建立起系统设备库、列流径路库、衔接方向库、数据核查库、结果存储库等；最后以北京枢纽为例，详细介绍了应用该系统来计算枢纽通过能力的方法及步骤，给出了枢纽通过能力的计算结果，并简要对计算结果进行了分析。 |
| 作者： | 郭柳贞 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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