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原文传递一种铁路机车新型盘型制动装置

专利名称：	一种铁路机车新型盘型制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路机车新型盘型制动装置，包括连接杆组成、位移传感器和制动缸组成，其中制动缸组成包括缸体、闸调器和活塞，活塞置于缸体内，并与缸体内壁滑动配合,缸体与活塞之间设有充气口，活塞与缸体的前盖之间设有复原弹簧，闸调器穿过前盖，并与活塞连为一体，连接杆组成与位移传感器分布置于缸体两侧，其中连接杆组成一端穿入闸调器内部，位移传感器一端固定于缸体外壁，位移传感器另一端穿入缸体和活塞内部，并与连接杆组成置于闸调器内部的一端配合，检测活塞的位移。本实用新型采用内置传感器来检测闸片的磨损状态，实现实时在线监控，辅助检修人员对机车制动状态的全面掌控，减少其误判、漏判的可能性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	廊坊金润电气股份有限公司
发明人：	李宏超;王永泉;吴琼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821744400.3
公开号：	CN209112186U
代理机构：	石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄辉本
分类号：	B61H5/00(2006.01);B;B61;B61H;B61H5
申请人地址：	065000 河北省廊坊市广阳经济开发区畅祥南道南侧、百强路东侧
主权项：	1.一种铁路机车新型盘型制动装置，其特征在于：包括连接杆组成（12）、位移传感器（18）和制动缸组成，其中制动缸组成包括缸体（16）、闸调器（13）和活塞（15），活塞（15）置于缸体（16）内，并与缸体(16)内壁滑动配合,缸体（16）与活塞（15）之间设有充气口（20），活塞（15）与缸体（16）的前盖（14）之间设有复原弹簧（17），闸调器（13）穿过前盖（14），并与活塞（15）连为一体，所述连接杆组成（12）与位移传感器（18）分布置于缸体（16）两侧，其中连接杆组成（12）一端穿入闸调器（13）内部，所述位移传感器（18）一端固定于缸体（16）外壁，位移传感器（18）另一端穿入缸体（16）和活塞（15）内部，并与连接杆组成（12）置于闸调器（13）内部的一端配合，检测活塞（15）的位移。 2.根据权利要求1所述的一种铁路机车新型盘型制动装置，其特征在于：所述连接杆组成（12）包括调整螺杆（2）和支持拐（1），所述调整螺杆（2）为阶梯圆杆，调整螺杆（2）一端穿过支持拐（1）中心通孔，并与调整螺母（8）螺纹配合，所述调整螺母（8）与支持拐（1）之间设有碟簧（11），所述调整螺杆（2）与支持拐（1）之间设有力值传感器（3），调整螺杆（2）上承载的轴向力由力值传感器（3）测试，所述调整螺杆（2）的另一端设有台阶深孔，台阶深孔的台阶处设置绝缘环（6）与磁环（7）。 3.根据权利要求2所述的一种铁路机车新型盘型制动装置，其特征在于：所述支持拐（1）的中心通孔为阶梯孔，所述力值传感器（3）置于阶梯孔内，力值传感器（3）一端与阶梯面配合，另一端由齿端盘（4）内侧压紧，齿端盘（4）外侧与调整螺杆（2）阶梯面配合，齿端盘（4）具有沿调整螺杆（2）轴向的弹性变形补偿，齿端盘（4）边沿通过固定螺栓（5）与支持拐（1）连接, 固定螺栓（5）对齿端盘（4）周向与轴线方向位置限定，调整螺杆（2）穿过力值传感器（3）与齿端盘（4）。 4.根据权利要求2所述的一种铁路机车新型盘型制动装置，其特征在于：所述调整螺杆（2）与调整螺母（8）之间通过弹性圆柱销（9）穿过，弹性圆柱销（9）垂直调整螺杆（2）轴线。
所属类别：	实用新型