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原文传递一种铁路集装箱旋转货叉

专利名称：	一种铁路集装箱旋转货叉
摘要：	本实用新型公开了一种铁路集装箱旋转货叉。其解决现有旋转货叉存在传动部件偏载、货叉无法叉起集装箱的问题。其包括固定架、货叉架、转轴、齿轮和两货叉，转轴的支撑部转动支撑在固定架上，货叉架固定在转轴的连接部上，齿轮非转动装配在转轴的驱动部上，特点是：在齿轮两侧的固定架上对称设置有旋转液压缸，旋转液压缸的活塞杆铰接在固定架上，其缸体上分别固定有与齿轮相啮合的齿条；在货叉架远离固定架一侧设置两限位架，货叉的叉柄滑动连接在限位架内；货叉的叉柄顶部分别固定在一横梁上，在横梁与货叉架之间竖向铰接有提升液压缸。本实用新型设计合理，传动平稳，货叉竖向叉起集装箱而脱离火车承载平台，其使用可靠，安全性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	荣成中磊科技发展有限公司
发明人：	伯大营;吴志伟;田德君;刘新刚;宋龙政
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821888517.9
公开号：	CN209113432U
代理机构：	济南日新专利代理事务所
代理人：	李蕾蕾
分类号：	B66F9/14(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	264309 山东省威海市荣成市峨石山路388号
主权项：	1.一种铁路集装箱旋转货叉，其包括一固定架、一货叉架、一转轴、一齿轮和两货叉，所述的货叉均包括一叉柄和一连接在叉柄底部的叉臂；所述的固定架与货叉架平行设置，所述的转轴穿经所述的固定架且转轴的支撑部经一支撑套转动支撑在固定架上，所述的货叉架固定连接在转轴的连接部上，所述的齿轮经连接件非转动装配在转轴的驱动部上且转轴的驱动部位于固定架远离货叉架一侧，其特征在于：在所述的齿轮两侧的固定架上分别对称设置有旋转液压缸，所述的旋转液压缸的活塞杆铰接在固定架上，在所述的旋转液压缸的缸体对应齿轮的一侧分别固定连接有齿条，所述的齿条分别与齿轮相啮合；在所述的货叉架远离固定架的一侧上对称设置两限位架，所述的货叉的叉柄分别对应滑动连接在所述的限位架内；所述的货叉的叉柄顶部分别固定连接在一横梁上，在所述的横梁与货叉架之间竖向铰接有提升液压缸。 2.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的固定架与货叉架之间设有一回转支承件，该回转支承件与所述的转轴同轴设置。 3.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的固定架上对应旋转液压缸分别设置有导向套，所述的旋转液压缸的缸体与齿条滑动设置在所述的导向套内，在所述的导向套上对应齿轮分别开设有开口槽，所述的齿轮通过开口槽与所述的齿条相啮合。 4.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：所述的限位架均包括两限位侧板和一限位顶板，所述的限位侧板竖向、间隔固定连接在所述的货叉架上，所述的限位顶板可拆连接在两限位侧板上。 5.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：所述的连接件包括一花键和一锁紧螺母，所述的花键键连接在齿轮与转轴的驱动部之间，所述的锁紧螺母与转轴的驱动部螺纹连接且将齿轮轴向限位在转轴的驱动部上。 6.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：所述的提升液压缸成对设置，其分别对称设置在每一限位架的两侧。 7.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：所述的齿条的长度与齿轮的周长比为1:1。 8.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的支撑套与转轴的支撑部之间设有一耐磨套。 9.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的支撑套与货叉架之间设有一调整垫圈。 10.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的货叉架的一角上设有一限位杆，在该限位杆对角的固定架上设有限位块。
所属类别：	实用新型