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原文传递一种用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车

专利名称：	一种用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车
摘要：	本实用新型公开一种用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，立柱组件二由无缝钢管和钢板焊接而成，钢板上用螺栓安装固定底板，钢管顶部焊接一法兰；立柱组件一底部焊接法兰连接立柱组件二，立柱组件一顶部安装轴承；横梁组件二尾部使用工字钢与限位板焊接，横梁组件二左侧通过螺栓与横梁组件一连接；底板底面与机架连接；所述左压板呈U型状，右压板呈U型状，左压板10的U型开口卡在在底板与机架连接处的左侧，右压板的U型开口卡在底板与机架连接处的右侧。本实用新型悬臂吊车可实现在不破坏机架原始结构的条件下，保证悬臂吊车的安全使用,便于拆卸安装,可实现吊车横梁360度旋转，便于被吊物品在水平方向移动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京国电思达科技有限公司
发明人：	宋伟;李刚;于伟佳;尹海涛;赵洪志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821259030.4
公开号：	CN209113376U
分类号：	B66C23/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	100039 北京市海淀区西四环中路16号院1号楼
主权项：	1.一种用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：包括底板、立柱组件一、横梁组件一、横梁组件二、横梁组件法兰连接处、限位板、横梁组件与立柱组件铰接处、立柱组件法兰连接处、立柱组件二、左压板、右压板、机架；立柱组件二由无缝钢管和钢板焊接而成，钢板上用螺栓安装固定底板，钢管顶部焊接一法兰，用于连接立柱组件一；立柱组件一底部焊接法兰连接立柱组件二，立柱组件一顶部安装轴承；横梁组件二尾部使用工字钢与限位板焊接，横梁组件二左侧通过螺栓与横梁组件一连接；底板底面与机架连接；所述左压板呈U型状，右压板呈U型状，左压板的U型开口卡在底板与机架连接处的左侧，右压板的U型开口卡在底板与机架连接处的右侧。 2.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：横梁组件一使用工字钢与无缝钢管焊接而成，与立柱组件一连接后，可实现360度旋转。 3.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于，所述底板通过双U型结构与机架连接，并利用螺栓进行紧固。 4.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：立柱组件二与立柱组件一之间形成立柱组件法兰连接处。 5.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：立柱组件一与横梁组件一之间形成横梁组件与立柱组件铰接处。 6.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：横梁组件二与横梁组件一之间形成横梁组件法兰连接处。 7.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于：安装用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车完成后，横梁组件一和横梁组件二上设置行走小车、手拉葫芦，可实现垂直方向、水平方向、及通过横梁组件与立柱组件铰接处实现横梁组件一、横梁组件二的多角度运动。 8.根据权利要求3所述的用于风电机组机舱内起重的悬臂吊车，其特征在于，所述双U型结构为：所述左压板呈U型状，右压板呈U型状，左压板的U型开口卡在底板与机架连接处的左侧，右压板的U型开口卡在底板与机架连接处的右侧。
所属类别：	实用新型