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原文传递一种商用车制动管路布置系统

专利名称：	一种商用车制动管路布置系统
摘要：	一种商用车制动管路布置系统，包括空气压缩机、制动空气管、底盘制动系统与散热空气管道，所述散热空气管道的一端依次与制动空气管、空气压缩机相连接，散热空气管道的另一端与底盘制动系统相连接，散热空气管道的中部缠绕于车上已有部件外部或穿经车上已有部件而过，当车上已有部件为护风圈时，护风圈上凸圈环面的环侧围上缠绕有中部环管，凸圈环面的内空腔中设置有散热扇片。本设计不仅不需要预留额外空间，有利于底盘零部件布置，而且能在护风圈上集成制动空气通道，增强制动空气散热效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	刘伟;宋帅帅;王喆琼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821586585.X
公开号：	CN209112164U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	刘牧
分类号：	B60T17/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种商用车制动管路布置系统，包括空气压缩机(1)、制动空气管(2)与底盘制动系统(3)，所述空气压缩机(1)输出的气流经制动空气管(2)与底盘制动系统(3)相通，其特征在于：所述商用车制动管路布置系统还包括散热空气管道(4)，所述散热空气管道(4)的一端依次与制动空气管(2)、空气压缩机(1)相连接，散热空气管道(4)的另一端与底盘制动系统(3)相连接，散热空气管道(4)的中部缠绕于车上已有部件外部或穿经车上已有部件而过。 2.根据权利要求1所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述散热空气管道(4)的中部缠绕于车上已有部件外部时，散热空气管道(4)的形状为环型、椭圆型、橄榄型、多边体或螺旋型，所述散热空气管道(4)的中部穿经车上已有部件而过时，散热空气管道(4)的形状为直管型、波浪管型或螺旋管型。 3.根据权利要求1所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述车上已有部件包括小环面(5)与大环面(6)，小环面(5)的直径小于大环面(6)的直径，小环面(5)的底环边(51)与大环面(6)的内环边(61)垂直连接，且大环面(6)的内环边(61)的直径小于大环面(6)的直径；所述散热空气管道(4)为环型结构，包括中部环管(41)、进气支管(42)与出气支管(43)，所述中部环管(41)的一端经进气支管(42)与制动空气管(2)相连接，中部环管(41)的另一端经出气支管(43)与底盘制动系统(3)相连接，且中部环管(41)缠绕于小环面(5)的环侧围(52)上。 4.根据权利要求3所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述车上已有部件为护风圈(7)，该护风圈(7)包括垂直连接的凸圈环面(71)与平圈环面(72)，凸圈环面(71)为一种小环面(5)，平圈环面(72)为一种大环面(6)，凸圈环面(71)的环侧围(52)上缠绕有中部环管(41)。 5.根据权利要求4所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述护风圈(7)还包括与平圈环面(72)的外环围(721)相连接的支撑板(73)，该支撑板(73)的正面与进气支管(42)、出气支管(43)的外端相连接，进气支管(42)内端、中部环管(41)的交接处与出气支管(43)内端、中部环管(41)的交接处之间夹设有空白环围(521)，该空白环围(521)与中部环管(41)所缠绕的环侧围(52)部位共构成一个完整的环侧围(52)。 6.根据权利要求5所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述支撑板(73)的形状为凸字型，包括内宽板(731)与外窄板(732)，内宽板(731)的一侧与平圈环面(72)的外环围(721)相连接，内宽板(731)的另一侧与外窄板(732)的一侧垂直连接，外窄板(732)的另一侧向外延伸，内宽板(731)的高度大于外窄板(732)的高度，内宽板(731)、外窄板(732)之间夹成有上板口(733)、下板口(734)，上板口(733)、下板口(734)内分别设置有上气座(8)、下气座(81)，进气支管(42)的外端经上气座(8)与制动空气管(2)相连接，出气支管(43)的外端经下气座(81)与底盘制动系统(3)相连接。 7.根据权利要求6所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述上气座(8)、下气座(81)的结构一致，均包括外座体(82)及其内部开设的弧管腔(83)、圆管腔(84)，进气支管(42)的外端或出气支管(43)的外端依次经弧管腔(83)、圆管腔(84)后与对应的制动空气管(2)或底盘制动系统(3)相连接。 8.根据权利要求7所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述外座体(82)上与进气支管(42)的外端或出气支管(43)的外端相接触的侧面为进气侧面(85)，外座体(82)上与制动空气管(2)或底盘制动系统(3)相接触的侧面为出气侧面(86)，且进气侧面(85)与出气侧面(86)垂直连接。 9.根据权利要求7所述的一种商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述圆管腔(84)的直径大于弧管腔(83)的直径。 10.根据权利要求4-9中任意一项所述的商用车制动管路布置系统，其特征在于：所述护风圈(7)还包括散热扇片(9)，该散热扇片(9)设置于凸圈环面(71)的内空腔(711)中。
所属类别：	实用新型