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原文传递电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质

专利名称：	电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质
摘要：	本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括：采集模块，用于采集电池组中单体电池的参数信息；均衡模块，用于通过供电单元对需要开启均衡的单体电池进行充电，其中，所述供电单元为蓄电池或发电机；控制模块，用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，控制所述均衡模块通过所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。本公开通过发电机或蓄电池可以对需要开启均衡的单体电池进行充电，解决了相关技术中采用被动均衡方式的电池均衡系统在均衡时存在浪费电能的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	罗红斌;王超;沈晓峰;曾求勇
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710775027.1
公开号：	CN110015172A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏嘉熹;南毅宁
分类号：	B60L58/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种电池均衡系统，其特征在于，所述电池均衡系统包括：采集模块，用于采集电池组中单体电池的参数信息；均衡模块，用于通过供电单元对需要开启均衡的单体电池进行充电，其中，所述供电单元为蓄电池或发电机；控制模块，用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，控制所述均衡模块通过所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 2.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，还包括充电支路，所述电池组中的单体电池通过所述充电支路与所述发电机或所述蓄电池连接。 3.根据权利要求2所述的电池均衡系统，其特征在于，所述均衡模块包括均衡电路，所述控制模块包括控制器，所述均衡电路包括与所述电池组中的每一个单体电池均并联的所述充电支路，所述充电支路与所述单体电池一一对应，且每个所述充电支路均连接于所述发电机；当所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，所述控制器控制所述需要开启均衡的单体电池对应的充电支路导通。 4.根据权利要求3所述的电池均衡系统，其特征在于，当所述发电机为交流发电机时，所述均衡电路还包括与所述发电机串联的整流器，每个所述充电支路均串联所述整流器。 5.根据权利要求3所述的电池均衡系统，其特征在于，每个所述充电支路还设有受控于所述控制器的第一开关；当所述控制器控制所述第一开关导通时，所述发电机与所述单体电池形成回路以对所述单体电池充电。 6.根据权利要求2所述的电池均衡系统，其特征在于，所述均衡模块包括均衡电路，所述控制模块包括控制器，所述均衡电路包括与所述电池组中的每一个单体电池均并联的所述充电支路，所述充电支路与所述单体电池一一对应，且每个所述充电支路均连接于所述蓄电池；每个所述充电支路均设有直流电压转换器，所述直流电压转换器的低压输出端连接于所述单体电池的正极，所述直流电压转换器的高压输入端连接于所述蓄电池的正极；当所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，所述控制器控制所述需要开启均衡的单体电池对应的充电支路导通。 7.根据权利要求6所述的电池均衡系统，其特征在于，每个所述充电支路还设有受控于所述控制器的第二开关；当所述控制器控制所述第二开关导通时，所述蓄电池与所述单体电池形成回路以对所述单体电池充电。 8.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块还用于获取所述发电机的工作状态，并在所述发电机处于发电状态时，控制所述均衡模块将所述需要开启均衡的单体电池与所述发电机的连接导通，以使所述发电机对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 9.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，所述参数信息包括各个单体电池的电压值；所述控制模块用于通过以下方式确定所述需要开启均衡的单体电池：将所述电池组中各单体电池的电压值中最大的电压值确定为参考电压值；根据所述电池组中各单体电池的电压值与所述参考电压值之间的电压差值，将电压差值大于或等于预设电压差阈值的单体电池确定为所述需要开启均衡的单体电池。 10.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块通过两个通道分别与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接。 11.根据权利要求10所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块包括控制芯片，所述控制芯片通过两个引脚分别与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接，所述两个引脚与所述两个通道一一对应，所述两个引脚中的一个引脚通过所述两个通道中的一个通道与所述均衡模块连接，所述两个引脚中的另一引脚通过所述两个通道中的另一通道与所述采集模块连接。 12.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块通过一个通道与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接，该采集模块和该均衡模块分时复用所述通道。 13.根据权利要求12所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块包括控制芯片，所述控制芯片通过一个引脚与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接，所述引脚通过所述通道与所述均衡模块和所述采集模块连接。 14.根据权利要求1所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块还用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，获取所述需要开启均衡的单体电池的目标均衡时长，并按照所述需要开启均衡的单体电池的目标均衡时长控制所述均衡模块将所述需要开启均衡的单体电池与所述发电机或所述蓄电池的连接导通，以使所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 15.根据权利要求14所述的电池均衡系统，其特征在于，所述控制模块根据所述目标均衡时长和均衡占空比控制所述均衡模块将所述需要开启均衡的单体电池与所述发电机或所述蓄电池的连接导通，所述均衡占空比为所述需要开启均衡的单体电池的均衡时间段与单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时间段和采集时间段。 16.一种车辆，其特征在于，包括发动机和权利要求1-15中任一项的电池均衡系统，所述发动机带动所述发电机发电。 17.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-15中任一项所述的电池均衡系统。 18.一种电池均衡方法，应用于包括蓄电池或发电机的车辆，其特征在于，该方法包括：采集电池组中单体电池中单体电池的参数信息；根据所述电池组中单体电池的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡；控制所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，当所述发电机为交流发电机时，在控制所述发电机对所述需要开启均衡的单体电池进行充电之前，所述方法还包括：将所述发电机输出的交流电经过整流器转换为直流电。 20.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，在控制所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电之前，所述方法还包括：将所述蓄电池输出的电压经过直流电压转换器以转换为适配于所述单体电池的电压。 21.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述参数信息包括各个单体电池的电压值；所述确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡，包括：将所述电池组中各单体电池的电压值中最大的电压值确定为参考电压值；根据所述电池组中各单体电池的电压值与所述参考电压值之间的电压差值，将电压差值大于或等于预设电压差阈值的单体电池确定为所述需要开启均衡的单体电池。 22.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电，包括：获取所述发电机的工作状态；确定在所述发电机处于发电状态；控制所述发电机对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 23.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述车辆包括电池均衡系统，所述电池均衡系统包括：均衡模块、采集模块以及控制模块，所述控制模块通过一个通道与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接，该采集模块和该均衡模块分时复用所述通道；所述采集电池组中单体电池中单体电池的参数信息，包括：通过所述采集模块采集电池组中单体电池的参数信息；所述确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡，包括：根据所述电池组中单体电池的参数信息，通过所述控制模块确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，获取所述需要开启均衡的单体电池的目标均衡时长和均衡占空比，所述均衡占空比为所述需要开启均衡的单体电池的均衡时间段与单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时间段和采集时间段；所述控制所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电，包括：所述控制模块按照所述需要开启均衡的单体电池的目标均衡时长和均衡占空比控制所述均衡模块通过所述发电机或所述蓄电池对所述需要开启均衡的单体电池进行充电。 24.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求18-23中任意一项所述的电池均衡方法。
所属类别：	发明专利