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用于确定换电站电池充电策略的方法和装置
| 专利名称： | 用于确定换电站电池充电策略的方法和装置 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于确定换电站电池充电策略的方法、实施该方法的控制装置、包含所述控制装置的换电站以及实施该方法的计算机存储介质。按照本发明的方法包含下列步骤：获取换电站当前可服务电池的数量、充电机的充电速率、完成车辆电池更换操作所需的时间和车辆被更换电池的剩余电量；以及根据当前可服务电池的数量、充电机的充电速率、完成车辆电池更换操作所需的时间和车辆被更换电池的剩余电量来优化充电机对欠电电池的目标充电电量，以使换电站尽可能提供不间断的换电服务。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 中国香港;81 |
| 申请人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 叶健 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-10-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710982778.0 |
| 公开号： | CN110015115A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 李湘;刘春元 |
| 分类号： | B60L53/80(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 中国香港中环夏悫道12号美国民生银行大厦502室 |
| 主权项： | 1.一种用于确定换电站电池充电策略的方法，其特征在于，包含下列步骤： 获取换电站当前可服务电池的数量、充电机的充电速率、完成车辆电池更换操作所需的时间和车辆被更换电池的剩余电量；以及 根据当前可服务电池的数量、充电机的充电速率、完成车辆电池更换操作所需的时间和车辆被更换电池的剩余电量来优化充电机对欠电电池的目标充电电量。 2.如权利要求1所述的方法，其中，车辆被更换电池的剩余电量和欠电电池的目标充电电量以电池的荷电状态来表示。 3.如权利要求1所述的方法，其中，车辆被更换电池的剩余电量为预先设置的最低允许剩余电量。 4.如权利要求3所述的方法，其中，按照下列方式优化目标电量： N×t |
| 所属类别： | 发明专利 |
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